VTZ250（MC15）のﾀﾞｽﾄｼｰﾙ待ちなんですがｶﾞｿﾘﾝがまだだいぶ残っているのに
ﾘｻﾞｰﾌﾞに入ってしまうという一件。前から気になっていたので手直ししてみます。
わたくしが思うにﾌｭｴﾙﾌｨﾙﾀが悪さをしていると思いますので撤去いたしました。
ところが三叉ｼﾞｮｲﾝﾄがもろくなっており破壊してしまいました(TOT)
昨日のお話です。すぐに注文しましたが間に合うはずもなく。
このﾊﾞｲｸの難儀なところは各々のｷｬﾌﾞに行くﾎｰｽとｺｯｸから出るﾎｰｽの径が違うのです。
純正部品はとうの昔に廃番です。時間がありませんので残業して作業。
そんな三叉ｼﾞｮｲﾝﾄなかなかありませんので全て内径10mm化しておきました。
ﾜｲﾔﾘﾝｸﾞできつめに縛っておきました。ｶﾞｿﾘﾝも流してﾁｪｯｸ。漏れもありませんので大丈夫でしょう。
今朝は朝から同調のﾁｪｯｸ。
結構狂っておりましたがｷｯﾁﾘ合わせておきました。
ﾀﾞｽﾄｼｰﾙが届くまでいったん放置。
予約の入っていたﾚｯﾂ4（CA45A)のｾﾙが回らない問題。今日明日中に仕上げなあきません。
ﾌﾞﾗｼがﾎﾞﾛﾎﾞﾛやと間に合いませんので前もってﾌﾞﾗｼﾎﾙﾀﾞを注文済み。
早速分解。あんまりﾁﾋﾞておりませんでしたが交換しておきます。
間違ったらｲﾔなんで車体番号で注文を入れましたらなんか部品が違うようです。
組んでみましたらﾌﾀが閉まらないΣ(･ω･ﾉ)ﾉ
ｾﾙﾓｰﾀｰのﾒｰｶｰがちゃいまんがな（ ³ω³）ﾒｰｶｰごとで注文せなあかんみたい。
そんなんﾊﾟｰﾂﾘｽﾄがないとわからん話ですよね(；´Д｀)
急いでますのでﾊﾞﾗしてﾌﾞﾗｼだけ交換しましたらうまいこといきました。
無事に納車完了です(￣^￣)ゞ
ﾀﾞｽﾄｼｰﾙも届きましたので交換してﾃﾞｨｽｸﾊﾟｯﾄﾞとﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞも交換します。
ところがｷｬﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄがなかなか抜けない。
ｽﾗｲﾄﾞﾋﾟﾝが結構錆びておりました。修正してｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟして組立て。
ﾊﾟｯﾄﾞ自体はまだ使用できそうですが交換の依頼ですので交換しておきます。
ちなみに純正ﾊﾟｯﾄﾞは廃番のようです（ ³ω³）
ｷｬﾘﾊﾟｰﾋﾟｽﾄﾝもきれいに清掃して組み立てておきます。
なんとか間に合いました～。明日納車でOKです～m(_ _)m
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しかしこのちゃんぽんが美味しかった。また食べに来るかも知れません（笑）
いたしますなぁ
』とか言うてる人の気が知れん（笑）