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motophenix1993

Author:motophenix1993
ニックネーム モトフェニ店主
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年齢 満58才
都道府県 大阪府茨木市
職業 オートバイ販売・修理
趣味 ドライブ



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◆マジェスティS(SG28J)その後◆
一旦ノーマルマフラーに戻しました調子の悪いマジェスティS(SG28J)。

翌日朝一番にエンジンを掛けましたら一発始動 直ったんちゃうやろなと思い

確認のために邪魔くさいですがもう一度マフラーを社外品に交換。


また翌日朝いちにエンジン始動。一発始動いたしました(;´Д`) あんだけグズってたのに。。。

その日一日ずっと一発始動。翌日の朝いちも一発始動。。。

もしかしたら異常な程の暖かさやから一発始動しているのかも。

ですのでまた寒波が来るまで毎日朝一番始動してみます。

掛からない寒い日が来た時にノーマルマフラーに交換して始動を試みようかと思います(・∀・)ノ

分解中のW1-S。ミッションが小汚いので丸腰洗浄しておりました。



大変きれいになりました


ドライブスプロケットは要交換ですね。

フレームの方はリムーバーを塗布して放置しておきます。


乾いてしまったほうが作業がしやすいように思う。

CB750FC(RC04)のエンジンですが、下ろしたあとに安定するようにオイルパンも外しておきました。


エンジンを下ろす前にバルブクリアランスなどのチェックもする予定です。

明日はW1に乗りたかったですが雨ですな。何をしようか悩みます。


◆CB750FC(RC04)作業続き◆
最近西の空がきれいな日が多かったのは知っていたんですけど。久しぶりにどうぞ。


本日もCB750FC(RC04)の作業続き。

キャブレターからガソリンを抜いて保管。補機類も外していきます。

キャブとマフラーを外しましたのでポートから覗いてみましたがバルブシールからの下がりはなさそうです。


インテークのポートはざっくり削ってあるようです( ³ω³)

このエンジン一回開けてんちゃいますかね。よう見たらシリンダーガスケット新しいよね。


当時物やと黒いカチカチのパッキンのような気がしますが。

とりあえずオイルを抜いてフィルターも外しますがオイルクーラーが付いておる。


一日二日ほど放置しておきます。センタースタンドがないので難儀です。

こないだやっとこさ購入したフレームジャッキが活躍しております(笑)


調子の悪いマジェスティS(SG28J)。

本日ユーザー様がクソ重たいノーマルマフラーをわざわざ持ってきてくださいました。


とりあえず交換。こころなしか調子が良いような(笑)

まさかとは思いますが。。。 明日の朝一始動してみます。

明日からええ加減、在庫のW1Sのフレームのペイント剥がしを行う予定といたします。


◆CB750FC(RC04)エンジン始動◆
夜中の強風、えげつなかったですね( ³ω³) 怖かった。

寝れたん26時くらいでしたわ。おかげで寝不足です。いつも8時間寝る男やのに(笑)

組み立て完了しましたキャブレターを車体に取付けエンジン始動を試みますが

その前に新品バッテリーを装着してプラグにしっかり火花が飛ぶかチェック。

そうしましたら案の定#2、#3は火花が飛びませんがな( ³ω³)

予備のパーツを預かっておりましたのでIGコイルを交換。


高回転が回らないらしくコイルも預かっていたのですがコイルのステーがFB以前の鉄ステーですね。

FCはアルミ製やったと思います。このステーが原因で高回転回らず難儀した覚えがあります(笑)

ところがIGコイルを交換しても火花が飛びません(;´Д`) #1、#4は飛びます。

スパークユニットも予備で預かっておりましたので#2、#3用のスパークユニットも交換。

無事に火花が飛びました で、ガソリン流してエンジン始動(・∀・)ノ


白煙吐きますが思っていたよりはマシなようです。


もっとモクモクと出るんかと思ってました(笑)それでも店内結構煙たかったですけどね。

ついでですので充電電圧もチェック。


問題なさそうですね(・∀・)ノ

使用しそうな純正部品を拾って在庫&見積もり問い合わせ中です。

エンジン下ろすん大変やなぁ。シリンダーも抜けますかねぇ(;´Д`) おとろしいなぁ(笑)


◆CB750FC(RC04)キャブレター組み立て完了◆
昨日の定休日は嫁さんが17時には帰宅せんとあきませんでしたので

あんまり遠くまで走りに行けませんでした。ですので近場をウロウロ。

あてもなく西向いて走ってたんですけど、久しぶりに五月山まで行ってみることに。

お金要りますねんけどね。料金¥300でした(・∀・)ノ

秀望台っていう鳥居さんの建っている景色のいいところの写真を撮りたかったんですけど


◆9年前の2月撮影

車を停めるところもなさそうやし、ハイキングのお姉さんがすでにおったので諦め。

次は日の丸展望台というところを目指したんですけど通り過ぎてしまいまして

箕面ダムに行く三叉路まで来てしまいました。道路から見えるとおもってたんですけど

えらい奥まったところにあるようでした。前にも来たことあったと思うんですが。

せっかく来ましたんで戻ってきました(笑)


◆日の丸展望台◆


しっかり上まで登りましたがなんか景色もショボかった。。。


昨日は天気も良いし非常に暖かかったからかゴルフ場の駐車場は満杯でしたよ。

ウォンバットかなんかがおる動物園もあるらしいですが、

どうも料金所より手前にあるようですね。どおりで保育園の子供がようけおったんや。

上の方にあるんやと思っておりました(;´Д`)

そこからまた箕面に抜けて北摂方面をウロウロしましたが食べたい物も浮かばず

結局戻って来て近くのアルプラで弁当を買ってお家に帰って食べました(笑)

これで一日終了してしまいました( ³ω³) 来週は久しぶりのW1に乗ろうと思う。

予定は未定ですけど。


調子の悪いマジェスティS(SG28J)。相変わらず原因がわからない

邪魔くさいのですがタンク内に水が入って錆びていないかとチェックすることに。

外装全外しですわ(泣) ところがインナーレッグシールドのコンビニフックを止めているビスがいじり止め。


コンビニフックが邪魔で道具を掛けにくい。ロングのいじり止めなんか持ってません(笑)

その上このビスがガチガチに締まっておりまして舐めてしまいました(;´Д`)

なんでこんなとこにこんなビス使うんやろね。しょうがないのでドリルで削り落としました。


ある意味どないかなっといてほしかったんですが

まったくもってきれいなガソリンタンクでございました


念のため燃料も入れ替え(・∀・)ノ エンジン始動。まったく変わらず不調でございました(泣)

その後インジェクターも中古をポチって交換しましたがこれまたまったく症状変わらずでした。



もうホンマにお手上げになってまいりました。また放置しますw


分解してあるCB750FC(RC04)のキャブレターを組んでしまいました。


ボディをきれいに洗浄して組み立てていきます。ジェット類は純正品かな


分解したチョークバルブがスムーズに動くように整列を出して完成です。


明日車体に組み付けようかと思います。


◆CB750FC(RC04)キャブレターO/H◆
白煙を吐くということでお預かりしているCB750FC(RC04)。

見ますとスロットルケーブルがキャブレターに掛かっておりませんでしたので

キャブレターを外します。その後の作業もやりにくいのでエアークリーナーボックスも外します。

2年くらい前にキースターのオーバーホールキットを使用してO/H済みだそうですが

念のために外したついでにチェックします。

フロートチャンバーを外しましたら緑色になっております。先に点検しておいてよかった。



フロートを確認しますと完全にフロートバルブが固着しておりました。オーバーフロー必須です(笑)


さて和光ケミカルのエンコン漬けにしてしまいましょう。



メインノズルを取り外すのが非常に固かった(;´Д`)

こんなとこ舐めてしまいましたらえらいことになります( ³ω³)


◆CB-Fシリーズのメインノズル取り外し用に昔に買ったドライバー(笑)◆


そういやCB-Fシリーズエアカットバルブがついておりましたな。

ダイアフラムに穴が空いていたりしますと不調の原因となりますので

外せるひとつだけチェックしましたら新品に交換されているようです。

エアーの通路がありますので点検のためキャブレターを4個に分離いたしました。



CB-Fシリーズのキャブレターの整備するのなど何年ぶりでしょうか。

昔はアホほど作業いたしましたよ(笑) とりあえずエンコン漬けで放置します。


点検でお預かりしているVTR-F(MC33)。エンジンマウントのディスタンスカラーは入荷していたんですが


ボルトを締めきってもカラーが遊んでしまいます(;´Д`)

どうものネジを切っていない部分も長いようです

そんなに高価でもありませんので左右共にボルトも交換、本日入荷。


やっぱり。。。

これってもしかして右側も締まりきっていなかったかも。


交換して完成です(・∀・)ノ


今日からしばらくあたたかい日が続くみたいですがキャブレターの整備をしているとき


日が当たっている足やらが暑いやなくって熱い熱い(笑)

今さらですけど太陽って凄いですよね(;´Д`)