昨日の定休日はW1の試運転ﾂｰﾘﾝｸﾞに行って来ました。
各部改造後、初めてのﾂｰﾘﾝｸﾞ。ちょっと心配ですので道具はたくさん持って（笑）
目的地をどこにしようかと前日からかなり迷いまくりまして和歌山方面に行きたかったんですが
遠方にてｴﾝｺしたら大変困りますので結局いつもの北のほうへ。
食べ物は移転してきれいになったらしい焼肉ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ3回め（笑）
貴船から鞍馬方面で府道38号の未走行路を通ってみたかったんですが通行止めのようでした。
13時ころ焼肉ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ到着。お客さんようけ居てはりました。
店主はまたﾊﾞﾗ定食やったんですが肉足らんと思って上ﾐﾉを追加(ﾉﾟοﾟ)ﾉ
なんとか一人で食べきりましたがお腹一杯
その上￥2，400も使ってしまいました（笑）奥さんにｼﾊﾞかれますわ。内緒にしときます。
上ﾐﾉは余計でした
W1が調子良いのでようけ走って結局350㌔弱。
道中ﾑｯﾁｬ眠たくなり危ないので停止して休憩
ようけ走った割にはいつもより朝早めでしたので案外お早く18時には帰着。
ところでW1のｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝですが、足廻りはﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸがまだまだ柔らか過ぎますね。
乗車1Gでかなりﾌｫｰｸが沈んでしまっています。ﾌｫｰｸﾌﾞｰﾂがちっちゃくなりすぎ（笑）
店主の走りで底づきするようなことはありませんでしたがもう少し固くせなあきませんね。
お金を掛けずにｲﾆｼｬﾙで調整してみようかと思います。
ﾌﾛﾝﾄﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ。RKの高価なﾒﾀﾙﾊﾟｯﾄﾞを使用したんですがﾌﾞﾚｰｷ鳴きが酷い
ﾌﾞﾚｰｷ鳴きというよりも唸ってる感じ（笑）
ｺﾞｫｫｫｰｯ っと なんか共振でもしてるんでしょうか。
ﾊﾟｯﾄﾞを変えてみるのもありますが要点検です
ｳｵﾀﾆﾊﾟﾜｰｺｲﾙｷｯﾄ。これは非常に良い感じですね。
不調になってから点検はしましたが異常がなさそうでしたので
どこも調整などしていない状態でｳｵﾀﾆ製ｺｲﾙを装着。で、昨日に至るんですが
昨日一日走った限り完全に直ってます。
①始動性が良くなったとはあんまり思いませんが不調の時のように
20回（笑）もｷｯｸせなあかんということはなくなりました。
不調時はｽﾛｯﾄﾙで回転数を上げていませんと信号待ちでｴﾝｽﾄ直前に片肺の音
になってｴﾝｽﾄしてｷｯｸ10回くらいしませんと始動しませんでした（泣）
走行中は非常に気持よく好調だったんですけどね。
やっぱり純正IGｺｲﾙの不調だったのでしょうか。
②ﾄﾙｸがかなり太ったように思います。
山道で多少のｱｰﾙ＆勾配でも4速ｷｰﾌﾟでﾉｯｷﾝｸﾞなどもなく走れるようになっています。
以前はこんなことはなくｷﾞｱを1段落として走る感じでした。
もう一つ、気にはなっていたんですが症状を説明しにくいんで黙ってましたが（笑）
ﾍｱﾋﾟﾝｶｰﾌﾞの立ち上がりや極低速からの加速時（要は力の必要な場面）
でｷﾞｱを落とさないとしゃくる感じがしておりましたが昨日は一度も症状が出ませんでした。
店主的には原因はｶﾞﾊﾞﾅかなんかで進角がｷﾁｯとできていない
のかと想像しておりましたが原因はｺｲﾙが弱っていたということなんでしょうか。
それとも症状がわからなくなるほど火花が強力になったのでしょうか。
③ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞがﾑﾁｬｸﾁｬ安定しました。
低いｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞがかっこいいW1。なんども調整して色々試し、ﾈｯﾄの情報なども参考にして
ｷｬﾌﾞﾚﾀｰの調整を行っても良くならなかったｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ回転数（笑）
始動直後のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞはまだ良いんですが、距離を走った後や
市街地での渋滞に引っかかってｴﾝｼﾞﾝがﾁﾝﾁﾝになった時に症状は顕著に出ます。
大体ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ回転数は冷間時には800回転とかに合わせますが
渋滞時などは千回転を超えてしまいます。その上回転数が上がったくせに
不安定でｴﾝｽﾄの恐怖に怯えます ﾊﾞﾗついてくるのがわかると思います。
ところが昨日のW1。渋滞に引っかかることはなかったのですが
終始ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ回転数は千回転以下、800rpmくらいをｷｰﾌﾟしていました。
その上ｴﾝｽﾄしそうにもない安心感のあるｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ。こらよろしいわ（笑）
あとは燃費を計ってみたいですね。
燃料系やと思って調整していましたが点火系変更でごっつ変わったと思います。
ｶﾜｻｷWｼﾘｰｽﾞでおんなじ悩みの方、ｷｬﾌﾞﾚﾀｰをｱﾎほど調整しても成果の見られない方、
そのためにﾄﾞつぼに嵌ってしまっている方。騙されたと思ってｳｵﾀﾆ製ｺｲﾙに変更してみてください。
ﾋﾝﾄがあるような気がします。まだまだこれからも様子見ですが。。。
店主ｳｵﾀﾆの回し者ではありません（笑）
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っと
なんか共振でもしてるんでしょうか。
ﾊﾞﾗついてくるのがわかると思います。
お探しのお客様いかがでしょうかー
