今日は朝一番、中崎町まで納車に走ってきたのですが喜んでいただけました。
ありがとうございましたm(_ _)m
それはええんですが朝の早くから一通のﾒｰﾙが。
PCからﾛｸﾞｲﾝとかし直したら必ずﾒｰﾙが来ておりましたが今回は全く身に覚えがありませんし、
なんで無効にまでされなあきませんねん。気色の悪い。
気になったのですぐに検索したらやっぱり怪しいみたい。文面もまったく一緒やし。
調べて良かった。助かった。皆様も気をつけましょう。
昨日は他にも色々仕事してて日記ﾈﾀにする予定でしたが
閉店間際のお客様で諦めましたので本日のﾈﾀに（笑）
日記に何度か登場していただいておりますG.ﾏｼﾞｪｽﾃｨ250。
最終修理からまたまた走行距離が伸びておられるようで只今約7万8千㌔
ざっと点検しましたところ前後ﾀｲﾔ交換、ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙが要交換のようでございます。
それともう一つ。えらいｵｲﾙが漏れておるのです
よくよく調べてみますと、右のｸﾗﾝｸｹｰｽｶﾊﾞｰのﾌﾞﾘｻﾞｰﾎｰｽが抜けております。
多分ここからｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙが吹き出していたと思われ
◆これでOKだと思われます◆
以前にｾﾙﾓｰﾀｰの整備をさせていただいたときに
店主が抜いて作業後に差し込むのを忘れていたと思われます。
こんなﾎｰｽ勝手に抜けるとは思われませんもんね。重々謝っておきました。ｺﾞﾒﾝなさい。
ﾊﾟｯﾄﾞはちょうど交換時期。ﾀｲﾔはちょっと使い過ぎ（笑）
ｷｬﾘﾊﾟｰﾋﾟｽﾄﾝもきれいに清掃。ﾌﾞﾚｰﾌﾙｰﾄﾞは交換ｻｰﾋﾞｽです。
↓
ﾘﾔﾀｲﾔ交換時にｷﾞﾄｷﾞﾄだったｸﾗﾝｸｹｰｽ廻りをきれいに清掃させていただきましたm(_ _)m
ﾀｲﾔを使い過ぎのお客様、もう1台ご来店がありました。
完全にﾊﾞｰｽﾄしております。ﾌﾛﾝﾄもﾂﾙﾂﾙ（笑）
危険ですのでもう少し早めの交換をお勧めいたします
新聞屋さんがまたまたお仕事をくださいました。
ｷﾞｱのﾍﾞﾙﾄ切れです。ところがｴﾝｼﾞﾝも始動しません。
ﾊﾞﾙﾌﾞのｶｰﾎﾞﾝ噛みでしょうか とりあえずﾍﾞﾙﾄ交換してから点検します。
店主のW1の足回り変更計画なんですがﾊﾟｰﾂはほぼ仕入れてあるんです。
ﾌﾛﾝﾄ19ｲﾝﾁですのでﾎﾝﾀﾞのCB400SSのﾌﾛﾝﾄ廻りを使用します。
ｽﾎﾟｰｸが少しサビてるのが許せない（笑）ので分解中なんですけど
表側は大変きれいなんですが、ﾘﾑの裏側の錆が結構なものでして。
気に入らんので錆をなんとかせねば。
錆転換剤とやらを仕入れて参りまして防錆処理。
どうやら赤錆を黒錆に変換してくれるようです。これで様子みます。
今日もありがたいことに色々とすることが。SA36J ｼﾞｮｸﾞのﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟ交換など。
できたらｽﾎﾟｰｸも張ってしまおうと思う。
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まったく問題なし
ｲﾝﾅｰｷｯﾄ要交換です。これがまた難儀でして。。。
文句言うてられませんので即注文（笑）
落ち着いたらﾊﾝﾄﾞﾙの錆も落として磨きます。
も固着して全く動きませんし、ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸの内部もまだ確認できておりませんｗ
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久しぶりに洗車してあげました
