アクセスカウンター



カレンダー

04 | 2020/05 | 06
- - - - - 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31 - - - - - -



プロフィール

motophenix1993

Author:motophenix1993
ニックネーム モトフェニ店主
性別 ♂
年齢 満54才
都道府県 大阪府茨木市
誕生日 1965/08/03
職業 オートバイ販売・修理
趣味 ドライブ



最新記事



最新コメント



カテゴリ



月別アーカイブ



アクセス解析



リンク

このブログをリンクに追加する



ブロとも申請フォーム

この人とブロともになる



◆GPZ1100F 車検完了◆
いつもおんなじようなネタの日記で申し訳ありません(;・∀・)

なんか新しいネタも欲しいのですが自粛中ですのでしょうがない。

6月に入ったらちょっと走りに行ってもええかなーとか思っております(。・ω・)ノ゙


金曜日の午後、GPZ1100Fの継続検査も無事に完了。

バイクの車検、台数がえらい多そうでした。台数が多いと検査員も2人体制に

なるようなんですがひとつ発見しました

車検の台数が多くなると検査がええ加減になることを(笑)

幅とか高さをいつもは計るんですけど今回はなかった。ホーン鳴らしてとも言われんかった。

ほんまに車検制度もええ加減なもんですわー。検査員もテンパってんのか邪魔くさいのか(笑)


持って帰ってきてちょっと手直しです。エンジン掛かってるときは大丈夫なんですが

停止中にコックONでオーバーフローしよる。調子が悪くなるわけじゃないけど外にガソリンが漏れてくる。


スンマセン。いつも作業中の写真を撮り忘れます。まぁお手々もガソリンだらけですのでしょうがないか。

タンク内部のサビを念入りに取ってコーティングしておいたのにフロートチャンバー内にサビが。

コックのリザーブの吸口にストレーナーは付いてなかったのでしょうがないかもですが

作業途中で燃料内にゴミでも入ったか。

きれいに掃除したら止まりましたがやっぱり燃料フィルターを付けときます。

もういっちょKERKERサイレンサーの手直し。グラスウールの巻き直し。


パンパンに巻いといたった これで少し静かになるでしょう。

昨日はDR250Rの納車やら修理やらで忙しくしておりました。ありがとうございましたm(_ _)m

また何かお困りのことがあれば遠慮なく相談してくださいませ。

朝一番はrenさんがZZR1400の継続車検で持込いただきました。いつもありがとうございます。

帰りは大変そうでしたので自転車を貸出し(笑)8㌔ほどの道のりだそうですが


確かに坂が多そうで結局しんどかったみたいです(笑)お疲れ様でした。また連絡いたしますー。

先日からご依頼いただいておりましたGマジェスティのシート表皮の張替え依頼。

破れてる写真は撮り忘れましたが、

純正シート表皮がリーズナブルなお値段で出ているようですので取り寄せ。


なんやこの紙切れは(笑)シートバックの表皮の袋に入っておりましたが

確かにちっちゃいちっちゃい皮でした

ごっつ引っ張りながら張らんと無理でしたがこれくらいがちょうどきれいに張れてええんかも。

それはええんですけどこのシートバックがシートにナット止めしてあるんですが

ナットが共回りして緩みませんわ。結局プラスチックの止め部が千切れてしまいました(泣)


これは欠陥商品やと思う。緩まないのが想像できましたもん。

んでまた共回りしてしまった時に儀しますねやわ

どうやって止めようかと思ったのですがちょっと知恵を絞ってタイラップで止めときました。

そんなにもたれるようなもんでもないと思うので大丈夫でしょう。


結構やりにくかったですけどきれいに張れました。

C90の作業も進んでおります。ブレーキカムって新車時にグリスアップしてないんですね。


カラカラでしたわ。メーターギアもグリスを追加。これで安心でございます。

フロント廻りの組立て完了。チャンバーパッキンも漏れてそうやったんですけど

チェックしましたらまだ使用できそうな予感 ところがやっぱり甘かった(笑)


速攻滲んできよりました やっぱりセコいこと考えたらあきませんね。

二度手間もええとこです(;・∀・) C90。本日完成させてしまいます(。・ω・)ノ゙


◆休日の過ごし方◆
おとといの水曜日は定休日でしたがほぼ一日仕事してるような感じになってしまいました

不要不急の外出は自粛中ですのでやることもないので逆に助かりますけどね(笑)

朝一番は整備の終了したDR250Rの試運転を20㌔ほど。

懸念しておりましたリヤのブレーキディスクもあまり問題ないと思われます。

その後、昼一番はエリミネーター400の継続検査。例によってポールポジションGET


検査も無事に合格。このエリミネーター、臨番取って乗って行ったんですけど

なかなかおもしろいエンジンです。こんな格好のバイクですけど水冷4気筒(笑)

GPZ400R系のエンジンなんでしょうか 気持ち良くよーー走りますねん(。・ω・)ノ゙

男はカワサキとか言いませんけどカワサキの単車はやっぱり乗ってみたら面白いバイクが多い。

なんなんでしょうかね(笑)

一旦お店に帰って手直ししてそのままオーナー様に電話して納車に。

軽トラに積み込んで福島区までのんびりドライブです。GPZ1100Fと一緒に納車すれば良いのですが

お店の中空かしたいので1台だけでも納車させていただきました。

納車後は寝屋川のバイク工場さんまで預けていた車両の引き上げに。

帰宅しましたら19時回っておりました(ノ゚ο゚)ノようけ働いた(笑)


C90のスポーク組立て。分解して磨いたらきれいになるんですよ。


サクサク組立てリヤ廻りは完成なんですがドリブンスプロケット&チェーンがダメダメですので交換しときます。



交換したことで気分までスッキリいたしました


続きましてフロント廻りの点検整備中~(。・ω・)ノ゙

今日はまた昼からGPZ1100Fの継続検査に走ってきます。


高年式バイクはええんですけど古いバイクの検査は緊張いたします。

検査すべったらどうしよかと意外と小心者です(笑)気合入れて行ってきます。

P.S. 娘さんが見つけた令和2年式の100円玉。




◆C90DX(HA02)清掃&整備点検開始◆
遅くなってしまいましたが、CT110とDR250Rの整備が完了いたしました。


千切れていたウィンカーステーの溶接修理完了。

US仕様と国内モデルはラバーステーやなくってスチールのウィンカーステーなのです。

ですのである程度は修理が効くのです。ある意味エコですね。

試運転も完了。分解前の試運転時よりも調子良くなっているように思います。

始動性も良くなっておりますしアイドリングも安定したような気がします。


DR250Rもフロントホイールを組み付けて前後ブレーキフルードを交換して完了。

ちゃんと組み付けたキックセットでエンジンも始動しましたのでご心配なく(笑)

明日の午前中に少し試運転してこようと思っています。

ずっと放置しておりましたC90DXにやっとこさ着手。走行距離は2万㌔ほどで程度良いですよ。


まずはリヤ廻りを分解してスポーク磨きますがリムの内側のサビが激しいのです。

表側はきれいのに(泣)


サビを念入りに落として錆転換剤を塗布しておきます。休み明けに2度塗り(。・ω・)ノ゙

点検しましたがドリブンスプロケ&チェーンも交換しておきます。


明日は定休日ですがちょっと昼から継続検査に行ってきますわ。


こないだのCB400SSの予備検査時とおんなじ理由で試運転がてら臨番で走ってきます(笑)

このエリミネーター400。調子良さそうです


◆修理色々◆
今日の大阪茨木市は夕方から雨が強く降り出しました。もう梅雨ですかねぇ。

本日も店にこもってシコシコと作業を行っておりました。

CT110のエンジンは組立ても完了してエンジンも始動したのですがニュートラルランプが点灯しない

調べましたらスイッチまでは電気来てますんでニュートラルスイッチの不良です。

フタ閉めてオイルも入れたのにまた開けなあきませんやーん

副変速機もあるのに邪魔くさい~~~(泣)

ちょっと寝かせてオイルこぼれんようにして作業しました(笑)

スイッチの不良かと思いましたがどうも接触が悪いみたい。


原因はこのスペーサーラバーのようです。たまたま在庫持ってましたわ(笑)


古と比べて新品と微妙に厚みが違うのんわかります~

スイッチ自体を押さえ切れない為、スイッチがニュートラルのプレートに当たってなかったようです。

直りましたで(。・ω・)ノ゙ 試運転したらこれで完了


と言いたいのですが折れてたリヤウィンカーを溶接するのんを忘れておりました。


ところが溶接すんのにホイール外れてるDRとGPZ1100Fを移動せなあきませんので

スポーク組まんとあきません。スポークは組んでまいました。振れ取りは明日行います。

なんかスポークの仕様が変更になっているようです。段付きスポークに変わっているようです。


メリット、デメリットはなんなんでしょうか。店主はようわかっておりません。

まだ先にせんとあかんことがようけあるんですけど、エリミネーターのタンクの錆取り始めました。

冷やし中華始めましたみたい(笑)

腐ったガソリンをタンク内からシュポシュポで抜いただけでこんだけサビ出て来よりましたわ(;・∀・)


ええ臭いしております(笑)


しばらくサビ取り週間と相成りますm(_ _)m


◆CT110 シリンダーヘッド組立て◆
本日、朝一番愛知県から引取りに来てくださいました若いって素晴らしい(笑)


この度はご購入ありがとうございました。大事に乗ってあげてくださいね。

今日は日中、引き上げてきたエリミネーター250が商品化可能かどうか確認もあり洗車洗車洗車


洗車だけでもだいぶきれいになるもので頑張ったらまだまだ物になりそうです(笑)

ただし、問題はまたタンクの内部最近こんなことばっかりやってますな(汗)


まずはお金を掛けずにエンジンを始動とタンク内部の錆取りをしてみます。

調子が良さそうでしたらお金掛けていきますわ。問題はインナーチューブとリヤサス

インナーチューブは廃盤で再メッキしかなさそうです。また考えます。

CT110の作業も進めました。ヘッドを組立てます。バルブの摺合せをしました。


少しEXバルブが内当たりぎみですが大丈夫でしょう。当たり幅は良い感じですね。


ロッカーアームも異常なし。スリッパー部も磨いておきました。



ここまでは組立て。時間切れ。明日組んでしまってエンジンも始動予定です。

先程到着メールが届いて写真を送ってくださいました。ありがとうございます

無事の帰着で安心いたしました。


◆気持ちの良いところを通って帰られたようですね


◆写真ありがとうございます