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motophenix1993

Author:motophenix1993
ニックネーム モトフェニ店主
性別 ♂
年齢 満55才
都道府県 大阪府茨木市
誕生日 1965/08/03
職業 オートバイ販売・修理
趣味 ドライブ



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◆マジェスティS(SG28J)リコール作業◆
FZ400R(46X)のフロント廻りを組んでしまいました。


ステムベアリングもきれい洗浄してグリスアップ 締め付け具合を微調整しながらステムを組み付けます。


フロントフォークもきれいに洗浄してからオイルシールを交換。ダストシールは問題なさそうでしたので再利用。

ボトムのボルトのワッシャーガスケットも入荷しました。


フロントフォーク組み立て完成。


フューエルコックのホースをつけるところのパイプがグラグラで抜けてしまいますし、

ガソリンが少しずつ漏れてくるようです。保管時店内が少しガソリン臭かったのはそのせいのようです。



とりあえず耐ガソリン液体パッキンを塗布して様子を見ています。


ガソリンのお漏らしはコック内のガスケットがダメのようで要交換の可能性があります。

後日チェックしてみます。そのままキャブレターなども組付けてしまいたかったんですが、

急ぎの仕事が入って来てしまいましたのでしばらくお待ち下さいませm(_ _)m

そのお仕事と言いますのがマジェスティS(SG28J)のリコール作業。


ご依頼ありがとうございます。お客察まから依頼されておりましたのはドライブプーリーのナット交換

楽勝やん思っておりましたらヤマハからもう一つ送られてきました。。。

どうもシリンダーヘッドガスケットの交換の作業もあったようですこれは結構大ごとの作業です。

暇しているより工賃貰えて助かりますけどね(笑)

しかしながらリコール作業以外に不具合を発見。

まずはエンジンオイルを抜こうと思いましたらドレンボルトが異常なほどのトルクでしまっておりました。

さてはと思いましたら案の定ドレンボルトにガスケットが入っておりませんでした。


漏れを防ぐためにわかっててアホほど締めてるのか。大概ワッシャーを落としたのを気づかずに

そのまま締めるってパターンやと思うのですが普通、締めるときに気づくやろに。

もういっちょタイヤのエアーチェックをしましたらフロントはキッチリ入っているのにリヤはゼロ。

明らかにパンクしております。調べましたらすぐに発見。でもイヤな予感。


パンク修理跡からのエアー漏れ(;・∀・) 直す自信なし。。。 内面修理やったら直るか。

タイヤをホイールから外してみましたらパンクの原因と思われる釘摘出(笑)


点検しましたらまたまたイヤな予感。傷が近くにふたつある(;・∀・)


とりあえず内面修理してみましたがちゃっかり漏れてくる。



パッチを剥がして調べましたらやっぱり斜めに穴が空いているようです。


斜めに穴が空いてるところに直角にパンク修理材を挿し込んでも止まりませんわな。

実はパンク修理って難しいんやで。

申し訳ありませんが修理不能ですのでタイヤ交換させていただきますm(_ _)m

やっとリコール作業です(笑)

左のクランクケースカバーを外しますがその前にエアーエレメント。要交換です。


また左のクランクケースを外すのに14本もボルトを脱着せんとあきません。これだけで疲れますわ(笑)


このナットを交換するようです。作業自体は簡単ですが


プーリーボスが錆びていてプーラーを使用しないと抜けませんでした。



ナット交換作業は完了(。・ω・)ノ゙

シリンダーヘッドガスケットの交換作業に進みます。後ろ側の外装全外し。

ヘッドだけ抜けばええんかと思ってましたら

スタッドボルトの寸法を計れとなっていてシリンダーまで抜くハメに。


シリンダーガスケットを剥がすのが一番の重労働やったかも知れません(笑)


まだクランクケース側に張り付いてのうてよかったけど。


順調に組み立て、バルブクリアランスを規定値に取って蓋して完了~~

走行距離3万㌔ほどなんですがスパークプラグもこれだけチビててくれたらわかりやすいですね。


マフラーを付けて冷却水クーラントとエンジンオイルを注入してエンジン始動して完了~~

ですが昨日の作業はここまで。本日タイヤが届く予定ですのでタイヤを交換して

外装を付けて洗車して試運転して完了です。長文申し訳ありませんm(_ _)m


◆休日の過ごし方◆
昨日は午前中は病院。終了後、売約いたしましたアドレスV50の登録。

自賠責保険の車両入替の為に千里中央の保険屋さんまで。


◆千里中央新御堂筋◆

保険屋さんから結構離れた駐車場に停めて炎天下の中

歩きましたら結構な距離でして汗ダグになってしまいました。

実は今日のお昼は久しぶりにいきなりステーキで食べると決めていたのです(笑)


◆いきなりステーキLABI千里店◆

ヤマダ電機のビルの4Fにあったんですね。茨木店が閉店しましたので困っておりましたが

近いのでまたいつでも行けます


ワイルドステーキ450gを注文。ペロリと食べれました。なぜか肉は食べれるんですよね(笑)


細かく切って食べないと喉に詰まらせて死んでしまいそうに固いお肉ですけど

店主は貧乏人ですのでこういうお肉のが大好物なのです(笑)また食べに来よう。

食後は仕事も終わらせましたので自由時間となりました。

猪名川町の辺りをあてもなくウロウロドライブしておりましたら年末に

CT110で行きました長谷の棚田の近くに来ていたようですので様子を見に(。・ω・)ノ゙




単車で来たときはそんなに思いませんでしたが、道が狭い 勾配がきつい

結構焦りますが、地元住民の方々の結構おっきな自家用車が停まってたりしますので

行けるということがわかりますが不安になってきます(笑)

せっかく来たし才ノ神峠も行ってみようと思ったのが間違いかも(笑)

よりいっそう道が狭くなり、勾配もきつくなる バックせなもう戻れませんし(;・∀・)

なんとか峠に到着



◆去年末ハンターカブにて◆


ここで止めときゃよかったんですけど年末と同じルートで道の駅猪名川の近くまで抜けました。


その道が怖かった(笑) 道狭いし下り勾配きついし、路面状況悪いし、両脇溝やし(;・∀・)

側溝に落ちたらジムニー初心者のわたくしは途方に暮れてしまいます(笑)

携帯の電波立ってるとも思えませんし。(確認する余裕なし)

慎重に慎重に四駆に入れて下ってきてなんとか人里に出れました。

もう一人で行くのイヤ(笑) 単車では余裕ですw

その後は遠回りして帰って参りました。楽しい一日でした(笑)

病院ですねんけど、まずは消化器内科の件。

肝臓のなんかできもんみたいなやつの話。

当初は肝血管腫といわれておりまして昨日もエコー検査を受けましたが

結局今になってようわからんと

心配はいらんと思いますがまた半年後にMRI検査をいたしましょうと。

主治医が出向で居てなかったみたいで、代わりの気の良さそうな先生でしたので

言うのもやめときましたけど最初からMRIで撮影してくれたら良かったんちゃうん

と思うんですけど。いつまでもドキドキしとくんイヤじゃないですか。

こっちとしては肝臓まで針刺して組織取って生検してくれてもええくらいですわ。

ですので半年後の12月まで持ち越しですわ。

もういっちょ耳鼻咽喉科の副鼻腔炎の件。

CT撮影しましたが全く良くなっておりませんでした。

自分でもそう思ってましたけどね。鼻詰まりとかはほとんどないんですけど

痰&黄色い鼻水が出るのと、痛み止めが必要な程ではありませんけど

まだたまに顔左半分が痛むときがあります。

まぁどっちでもええんですけど、手術を勧められてしまいました。

高槻赤十字病院の耳鼻咽喉科では手術ができないようで

高槻の大阪医大病院に振られてしまいました。来週また行かなあきませんわ。

ホンマに病気持ちのオッサンになってしまいました。

手術で話進めるから振られたんやと思うんですけど、

日程はどうなるんやろ。もしかしたら入院ですかね。かなんな。

またそのときは報告させていただきます。


◆ZZR1100(ZXT10C)継続検査合格◆
ZZR1100(ZXT10C)の車検に走って参りました。検査切れておりますのでトラックです。


いつもどおりに行ったんですけど、今日はなぜか3番手でした(泣)


無事に合格したんですけどスピードメーターがヤバかった(;・∀・)

試運転でのメーターチェックでわかってはいたんですけど、30㌔くらいまで針が全く動きません。

30まわったくらいでピョンッと針が急に上がりよる。

走行時は穏やかに上がったんですけど、テスター上では上がったとたん40㌔くらい(;・∀・)

一回目は❌でしたが2回めになんとか○。焦りましたわ。次回はメーター交換したほうが良いかも。

あとこんなにやかましそうなデビル管が装着されているのに騒音計られず(笑)

せっかく頑張って消音していったのに(笑)今日の検査員のお兄ちゃん優しそうやったもんな。

人によりけりでようわかりませんわ。

今日入荷すると思っておりましたFZ400R(46X)のボルトガスケット。来ませんでした

ですのでちょっと手が空きましたのでまたジムニー弄り。

ハンドルをノーマルよりは格好の良いスズキスイフトのハンドルに交換しました。


下が平らになってるD型で、若干のガングリップタイプ&赤ステッチでグッドです。

ホーンボタンでっかくてチョンと少しだけ押したいときに押しにくいので

ホーンボタンを増設したいのですが取り付け場所&方法で悩み中。


このステーを使用しよかなとも思うんですけどブッサイクやしなぁ。もうちょい思案しときます。

もういっちょ何がどう良くなるのか知りませんがシエクル製のレスポンスリングっていう部品。


空気の通り道を絞って流速を上げてレスポンス&トルクアップ的な部品です。

あんまりわかっておりません(笑)そんな高くないので購入。

取り付けてみました。


スロットルボディに直接はめ込むみたいで大きさはきっちりジャストサイズでした。

まだ弄るかもしれませんので低速~高速までカバーするパーツにしておきましたので

あんまり体感はできなさそうですがとりあえずこれで乗っておこうと思っております(。・ω・)ノ゙

明日はまた赤十字病院の診察、消化器内科と耳鼻咽喉科の2連発です(笑)

診察のはしごですわ(泣)ほんま病気持ちみたい(笑)

でも副鼻腔炎のほうはお薬はマメに飲んで継続しておりますが

あんまり良くなってる感がないですわ。明日はまた顔面のCT撮影後、診察です


◆FZ400R(46X)点検整備開始◆
ちょっとサボり気味でしたが、本日よりFZ400R(46X)の点検整備を開始いたしました。

フロント廻りを浮かせて分解するのですが浮かした状態でステアリングが自然と切れないようです。


試運転時に感じましたようにやっぱりステムベアリングに異常があるようです。

分解してみましたがやっぱりきれいなFZ400R。しっかりレストアは行ってあるようです。


ボールレースやスチールボールの状態は全く悪くありませんでした。

単にステムの締め過ぎのように思います。グリスアップしながら超世して組み立ててみます。

オイル漏れしておりましたフロントフォークも分解して洗浄。


フォークオイルは臭くはありませんでしたがかなり汚れておりました。


インナーチューブに結構錆がありましたのでバリを均しておきます。


フォーク底の組み立てボルトのガスケットがヤバそうでしたのでパーツ注文しなおしました。

後から漏れてきたらまた分解せんとダメですもんね。明日パーツが入荷予定です。

続いてキャブレターも分解点検。このキャブM/Jに#100が入っておりましたが


初期型FZ400RのM/Jは#95が正解のようです。2型は#100のようです。


ですのでスパークプラグもチェック。濃いんかと思っておりましたら真っ白です。



エンコンに漬けてジェット類の清掃。フロートバルブのO-リングも新品に交換してありました。

その他の調整値もキッチリ正規に合わせてありましたがフロート高さを1mm上げて

パイロットスクリューは半分締めて調整。オーバーフローしないことを祈ります(-m-)” パンパン


完成です。フォークを組み立ててから車体に取り付けます。

エンジンの異音を訴えておられるので、バルブクリアランスのチェックをしたいのですが

ヘッドカバーのガスケットが廃番になっているようで、よう外しません(;・∀・)

きれいに取れたら液体パッキンでなんとかなりそうなんですけど千切れたりしたらアウトです。

おきゃくさまに連絡を取って指示を仰ぎます。

今日はキャブレター三昧です。VTRのキャブも組んでしまいました。


ジェット類はきれいにしておきました。


慎重に組み立てて完成です(。・ω・)ノ゙


ようけ仕事いたしました(笑)

明日はZZR1100の車検に走って参ります。


◆VTR250(MC33)前廻り組み立て完了◆
本日は朝から一日雨模様。梅雨らしいお天気となりました。

VTR250(MC33)の作業も急ピッチで進めます。何日か前の画像。


ステムベアリングのチェックをした上でグリスアップ。締め付け具合には気を遣います。

店主は緩めが好きなんですが、組み立て後のブレーキ時にカクッと手応えがあることもしばしば。

増し締めすしないといけなくなることも多いのです。


マスターシリンダー、キャリパーも分解点検清掃済みです。

ブレーキパッドは半分程度残っておりますのでそのまま使用します。


フロント廻りの組み立て完了いたしました。続けてキャブレターのチェックです。

簡単に終わると思っていたのですが、パッキンセット要交換でした。

内部の状態はきれいな物でしたが(写真撮り忘れ)ジェット類はエンコンに漬けておきます。


燃料漏れ防止に液体ガスケットを使用していたようです。この際交換してしまいましょう。

パーツの入荷は月曜日になるようです

フォークシールは入荷済みですのでFZ400R(46X)のフロント廻りの作業する予定です。


◆京都山中ウロウロ◆
昨日の定休日は朝一番病院の診察の後、早々とハンターカブでGo

京都三条の長浜ラーメンみよしさんを目指します。

R171で普通に目指す予定でしたが

途中でグーグルナビをセットしましたら、わけわからん道を案内されてR1に出ましたら

左車線工事でババ混み 止めときゃよかった。

なんとか11:30ころに到着。10数年ぶりです。懐かしいなぁ。

チャーシュー麺とキムチを注文。なぜか前払いでした。食い逃げでもされたんかな(笑)


若干獣臭の残るスープですかね。超極細面でムッチャ美味しかった。

やっぱりこの手のラーメンが一番美味しいなぁ。近々また来てしまいそう。ごちそうさまでした。


食後は京都山中をツーリングです。まずは先日ジムニーで走った府道361、芹生峠をバイクでリベンジ

ところが崖崩れかなんかで途中で通行止めらしい 楽しみにしてたのに。

これでこの日はケチが付いてしまったみたい。




しょうがないので地図を見ていて面白そうやなと思ってた道をR477で目指します。

面白そうな道というのはどうも丹波広域基幹林道のようです。

これって和知まで抜けれるんちゃうん と思って突撃します。


◆いつもの百井別れバス停◆

初めてこのルートで上がって来ましたわ。


ここが入り口やと思うんですが。なんぼも走らんうちにワイヤーで封鎖されておりました。


横を通れたら行ったろうと思いましたがさすがに無理みたい。諦め


振り返るとこの景色。

次は通れてたらそのまま行けてたと思われるR162の逸れ道を目指します。

ところがその逸れ道もゲートで封鎖されております。が、横から入れそうでしたが張り紙がしてあり

ところどころ崖崩れで通れないとありましたですので諦めときました。

散々ですな。朝メシ抜きでラーメンだけじゃお腹空いてきていたので

前から気になっていた美山の道の駅のそばのレストラン芦生さんへ。

唐揚げ弁当A(エビフライ付き)を注文。


こんなにようさん食べるつもりやなかったんですけど(;・∀・) お腹パンパンになってしまい

苦しくて帰りの道中、道端で休憩していたのは内緒ですw

すべて通行止めでおもろないツーリングでしたので店主には珍しく16時過ぎには帰宅。

最後のほうなぜかウィンカーがうんともすんとも言わんようになっておりました。

帰ってからは暗くなるのもまだまだ時間がありますので

仕入れてあったPIVOT製のスロットルコントローラーとエーモン製のフットライトコントロールリレーの取り付け作業。

スロコンは簡単に付けれましたがフットライトのリレーはもー、配線が大変ですわ

こないだからおんなじこと何回やってることか(笑)モー配線の作業ないよな。もうイヤやで。


これで晴れて我がジムニーもラブホテル仕様となりました

スロコンも初期設定後、早速パワーモードの7(最強)にして試運転しましたが

もー笑うほどクルマが変わりました。店主の乗り方ですとノーマルでも

別によう走るやんっと思ってたんですけど、これぞターボ車って思えるほど

エンジンの回り方が軽くなりましたわ。でも燃費もだいぶ悪くなるんでしょうね。

貧乏人のわたくしはとりあえずノーマルモードで乗っておきます(。・ω・)ノ゙

本日ハンターのウィンカーの点検をしましたらリレーのカプラーが抜けておりました。


これまた珍しい話ですな。


◆CBR1000RR(SC57)車検整備完了(。・ω・)ノ゙◆
今日から6月(水無月)です。1年、早よおますなぁー。

昼一、CBR1000RR(SC57)の継続検査に走って参りました。

いつもどおりポールGET。ここは譲れません(笑)さっさと帰りたいんでw


車検も無事に合格したわしたんですけど、最近車検もなんか厳しおますなぁ。。。


マフラーの音量は計られますし、リヤウィンカーが純正じゃないんですけど寸法計られますし。

大丈夫やと思って検査に臨むんですけど、いつもドキドキですわ。

店主のジムニーもレカロシートに交換したのはええんですけど

ここ最近から強度計算書を添えんとあかんみたいですね。

3年後の車検までに段取りしておかなダメなようです

昼ごはんは珍しく帰りに来来亭、寺田町店で。


◆唐揚げ定食◆

美味しくラーメンを食したいのですが、最近は少食になったのか定食とかにすると

お腹いっぱいで最後のほうはラーメン美味しくなくなってきてしまった(;・∀・)

ホンマに食べ過ぎはあきませんな。気をつけましょう。腹八分でございます。

帰って来てそのまま続けてFZ400Rも試運転。


乗ってみた感想。発進時クラッチミート時に少しグズる感はありますが、

下から上まで普通にはエンジン回ってはくれていそうです。

しかしながらモッさいと言われればモッさい(笑)35年前の話やからあんまり覚えてませんけど

よく走ったという記憶はありますけどなぁ。

お客様と連絡を取りましてとりあえずはキャブレターも点検します。

あとハンドリングが重たい気がしました。ステムベアリングの締め過ぎもしくは不良でしょうか。

そこら辺りもチェック予定です。

Z-1のダメダメガソリンタンク(;・∀・) 予想以上に酷いかも。

ということでサビ取り剤で処理前になるべく錆やガソリンのこびりついたものを除去したいので鎖を導入(笑)


間を見てシェイク頑張りますわ。

ZZR1100(ZXT10C)のパッキンも入荷。


早速交換します。


これでオイル漏れも止まるとは思うんですけどまだ漏れたりしてね(;・∀・)

とりあえずは休み明けまでタイラップの刑です。


明日は病院の診察日。

その後はいっちょハンターでも乗ってきますかー

ちっちゃいバイクでリハビリです。

今年初乗りやっちゅうの(笑)ジムニーにうつつぬかしてたらあきませんな。