Wﾌｧﾝの皆様、長らくお待たせいたしました（笑）
ひっくり返ってｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞのﾌｨﾝがﾊﾞｷﾊﾞｷになって戦意喪失しておりましたW1S-A型。
仕事暇なんもあるんですけど春の陽気に誘われて沸々とやる気が出てまいりまして（笑）
ｴﾝｼﾞﾝ引っ張り出してまいりました。まずはﾍｯﾄﾞはぐってﾌﾚｰﾑに積んでしまいましょう。
嗚呼邪魔臭い。
まずはﾛｯｶｰｶﾊﾞｰを外します。
笑ってしまいそうになるほど原始的なｴﾝｼﾞﾝですね。昭和30年台設計のｴﾝｼﾞﾝですものね。
でもそういうところがこのｴﾝｼﾞﾝのひとつ面白いところだと思います。
いよいよｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞを外します。ｴﾝｼﾞﾝ単体でﾄﾙｸかけれませんのでﾎﾞﾙﾄはｲﾝﾊﾟｸﾄで緩めました。
邪道ですねんけどね 固着しててﾁｷﾞれたりしたらえらいことです。
◆ご開帳～～ ◆
なんやこのｶﾋﾞみたいのんは。水気でも入ってたんでしょうか
そういや少しだけﾌﾟﾗｸﾞも錆っぽかったし。ｼﾘﾝﾀﾞｰ側はと申しますと。。。
1番ｼﾘﾝﾀﾞｰのみｶｽだらけですな。ちょっと心配しましたが安心してください
ｼﾘﾝﾀﾞｰはきれいなもんです
早速ﾋﾟｽﾄﾝ掃除して、各部清掃して、ﾐｯｼｮﾝを先にﾌﾚｰﾑに搭載。
ｴﾝｼﾞﾝ載せてまえ～～ 思ったんですが。。。
弱点のｵｲﾙﾎｰｽが劣化してるのを見つけてしまいました
このﾎｰｽ。ｴﾝｼﾞﾝ載せてから交換するのは大変難儀ですので先に交換です。
耐油ﾎｰｽ手配しておきました(｡･ω･)ﾉﾞ それやしｼﾘﾝﾀﾞｰもうちょっときれいにせなあきませんな。
今日はここまで。また下ごしらえしときます。
もうひとﾈﾀ。ﾊﾞﾘｵｽⅡのﾁｪｰﾝ交換を頼まれたのですがﾘﾔｽﾌﾟﾛｹｯﾄは大丈夫そうでしたので
ﾁｪｰﾝだけ交換の予定でしたが、注文前に念の為ﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾛｸｯﾄをﾁｪｯｸしましたらｱｳﾄでした（笑）
点検して良かったーって感じ。
良くﾁｪｰﾝ、ｽﾌﾟﾛｹｯﾄ3点ｾｯﾄで交換と一般に言われてますがここはｹｰｽﾊﾞｲｹｰｽで。
店主の判断です。3点交換すると予算もだいぶ変わってきますしね。
ｸﾙﾏのｸｯﾗﾁ交換の3点ｾｯﾄ（ﾃﾞｨｽｸ、ｶﾊﾞｰ、ﾚﾘｰｽﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ）とは話が違うと思っとります（笑）
後からﾍﾞｱﾘﾝｸﾞだけ交換するのにﾐｯｼｮﾝ降ろすわけにはいきませんもんね～(；・∀・)
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固着しててﾁｷﾞれたりしたらえらいことです。
◆
思ったんですが。。。
