モトフェニ店主の日記 2018年04月

◆W1-S分解点検◆

遂に4月最終日。早いですなー

最終日も頑張って日記書いております(｡･ω･)ﾉﾞ

昨日の午後も引き続きZZR1400の点検整備をば。

以前に駆動系の交換を行わせていただいた時にﾄﾞﾗｲﾌﾞﾁｪｰﾝのｼﾞｮｲﾝﾄを

店主のﾐｽでｶｼﾒ過ぎましてｸﾗｯｸが入っていましたのでｼﾞｮｲﾝﾄを交換します。

交換完了(｡･ω･)ﾉﾞ　その他前後ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ、ｸﾗｯﾁﾌﾙｰﾄﾞ交換。

倒立ﾌｫｰｸのｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞ下部に錆ますと高くつきますので磨いておきます。

まだ錆は発生しておりませんでしたのでご安心を。

とりあえずは点検整備完了。明日の車検待ちでございます。

若干手が空きましたのでW1を引っ張り出してｴﾝｼﾞﾝ始動。

掛からんかと思いきや普通に始動してｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞも効いております。

一旦止めてもすぐ掛かりますやん。わけがわかりませんな（笑）

まぁいずれにしても点検、および足回り変更のﾌｨﾃｨﾝｸﾞの為分解していきます。

しばらくW1-S、乗れそうにないのが残念ですが、また日記ﾈﾀにしていこうと思います。

話はまったく変わりますが、店主はなにをかくそう吉野家ﾌﾘｰｸでございます

大好きです。

ただし好きなのはあくまでも牛丼のみです（笑）他のﾒﾆｭｰはどうでもええんです。

しかし最近また新ﾒﾆｭｰができたみたいで。その名も鶏すき丼やそうですｗ

大変気にはなるんですけど、ふっと思ったんです。こんなもん家で作れるやんけー

と（笑）

んで早速夕べお家で作ってみましたがな。

◆ｼﾞｬｰﾝ

◆
黄身を乗せるだけでおいしそうに見えるという（笑）

色目が少し悪いですけど実際十分おいしかったです。

味のﾍﾞｰｽは冷蔵庫に転がっていた蒲焼のﾀﾚでございました。

みなさんもお試し下さいませ。いらんわて

（爆）

[2018/04/30 11:05] | ◆W1◆ | コメント(2) |

◆ZZR1400　車検整備点検◆

さて昨日からGWが始まっております

みなさまいかがお過ごしでしょうか

今日も朝からﾋﾟｰｶﾝ

です。天気が良くて良かった

店主はお仕事しておりますが

お預かりいたしましたrenさんのZZR1400。

明後日車検に走りますので本日は朝から車検向けの点検と書類の作製です。

認証取得に伴いまして、非常に高価な排気ｶﾞｽﾃｽﾀｰも導入しておりましたが初めて電源ON（笑）

そうこうしておりましたら、そろそろいらっしゃる時期だとは思っておりましたがりらさん登場（笑）

恒例の芥川の鯉のぼりに行きはるようです。元気ですな（笑）

今日はおもっきり紫外線が厳しそうですので日焼け対策も万全に

気をつけていってらっしゃい

早速測定。

車検証で確認いたしますと平成11年排ｶﾞｽ適合車とあります。

少し高いような気もしますが、調べましたらCO4,5％、HC2,000ppmのようですので合格です。

念の為にｴｱｰｴﾚﾒﾝﾄを点検。結構汚れておりますね。

2年前から15,000㌔走っています。よう乗ってはると思います。

ﾃｽﾄでｴｱｰｴﾚﾒﾝﾄを外した状態で測定。

写真撮り忘れましたが、あまり変わらんか逆に数値が上がった感じ。

ｴﾚﾒﾝﾄをｴｱｰで清掃。取付けてもう一度測定。

だいぶ下がりましたね。大丈夫でしょう

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄも店主の見立てではOK

そのまま突撃します（笑）

光軸で落ちたらﾃｽﾄｾﾝﾀｰで手直ししてもらいますわー。

さてこれから何の作業をいたしましょう。

[2018/04/29 13:43] | ◆修理◆ | コメント(6) |

◆UA07J　ｷﾞｱｴﾝｼﾞﾝ分解◆

先日のｷﾞｱのｴﾝｼﾞﾝ故障。作業OKの許可をいただきましたので

ｷｯﾁﾘ部品を拾う為に腰下も分解してしまいます。ﾋﾟｽﾄﾝの破片を探すため（笑）

左のｶﾊﾞｰを外すとﾍﾞﾙﾄが見えますがこの状態でございました。切れる寸前ですね。

なんか作業しにくいｴﾝｼﾞﾝながらｴﾝｼﾞﾝ降ろして分解していきます。

ｽﾄﾚｰﾅｰのｷｬｯﾌﾟを外しますとなんかわけのわからない切り粉がたくさん

なんかﾏｽﾞｲすよね。。。

分解完了

ﾋﾟｽﾄﾝの破片は出てまいりました～～（笑）

しかしやっぱり他にﾏｽﾞｲことが。

ｺﾝﾛｯﾄﾞのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが粉砕しておりました。店主ﾋﾟｽﾄﾝ割れてるのに気を取られて見逃しておりました。

写真で当然わかりませんが、ｶﾞｯﾀｶﾞﾀです（笑）

お客様に見積りを再連絡して作業許可をいただきました。ありがとうございますm(_ _)m

GW中に組めると思います

長いことﾊﾞｯｸｵｰﾀﾞｰの掛かってたｷｬﾋﾞｰﾅ90のﾑｰﾊﾞﾌﾞﾙﾄﾞﾗｲﾌﾞﾌｪｲｽ。

いわゆるﾌﾟｰﾘｰですが（笑）本日やっとこさ入荷

ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰも交換、ｽﾗｲﾄﾞﾋﾟｰｽも装着してﾊﾞｯﾁﾘ

ｸﾗｯﾁｼｭｰも換えときました。

長らくお待たせいたしましたm(_ _)m

本日renさんが東京からZZR1400で帰阪

継続検査のご依頼でございます～～

　いつもありがとうございます～m(_ _)m

5/1（火）に車検受けてきます～

　整備色々は後整備でなんとか間に合わせたい。

ぜいろくさん、お迎えお疲れ様でございます

[2018/04/28 18:40] | ◆修理◆ | コメント(2) |

◆ﾗﾍﾞﾙﾀﾞRGS1000ｷｬﾌﾞﾚﾀｰｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ◆

ｶﾀﾅの400もせんとあかんのですが、ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷも気になってﾗﾍﾞﾙﾀﾞに手をつけてしまいました

ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷがまた整備しにくい。ｻｲﾚﾝｻｰを外さんとｷｬﾘﾊﾟｰも触りにくいし

ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰを外すのもひと苦労。邪魔くさいので外装をﾊｸﾞってやりました（笑）

ｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞも錆だらけで再ﾒｯｷを掛けなﾀﾞﾒなんですけどね。

写真撮ってませんが実はﾘﾔﾌﾞﾚｰｷのﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰが固着しております（泣）

果たして抜けるのだろうか。圧縮ｴｱｰくらいでは抜ける気配もございません（笑）

とりあえずﾗｽﾍﾟﾈ漬けにしてありますので後日報告いたします。

ｽﾛｯﾄﾙの動かなかったｷｬﾌﾞﾚﾀｰ。どうも3番のｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞのみ固着しているようです。

まったく動きそうにもないのでひと晩、ｴﾝｺﾝ漬けに。今朝なんとか抜けまして分解。

意外と程度良いといいますかなんといいますか（笑）

3晩のﾌﾛｰﾄﾁｬﾝﾊﾞｰ内のみこの状態。他は問題なしでした。

今日一日かけて清掃清掃

国産車と違って部品潰したらありませんので慎重に作業しておりましたので疲れましたわ

大変きれいになりました

ﾌﾛｰﾄﾁｬﾝﾊﾞｰﾊﾟｯｷﾝはまたいつでも交換できますので

今回は耐ｶﾞｿﾘﾝ性の液体ﾊﾟｯｷﾝで応急処置。ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ各部も磨きながら組んで完成です。

[2018/04/27 18:34] | ◆修理◆ | コメント(0) |

◆ﾔﾏﾊ　ｷﾞｱ修理見積り◆

昨日の定休日。まったく予定もなかったので朝から守口まで散髪～。

その後、忍者の伊藤社長に連れて行ってもらったお蕎麦屋さんがおいしかったので奥さんと再訪

麺坊　蕎麦博。ちょっと遠いですが河内長野のお店です（笑）

昨日は店主は大好き天麩羅蕎麦。奥さんはたぬき蕎麦。＆双方ﾐﾆ丼。

◆天麩羅蕎麦＆ﾐﾆ丼

◆

◆たぬき蕎麦＆ﾐﾆ丼

◆
このお店の変わっているのは唐辛子が写真の赤いのんなんです。

練ってあるというか。これが結構辛くておいしいのです。

今回もお蕎麦おいしくいただきました。ご馳走様でした。

表題の件。新聞屋さんがまたまたお仕事をくださいました。ありがとうございますm(_ _)m

ﾔﾏﾊのｷﾞｱ。ｴﾝｼﾞﾝがｶﾞﾗｶﾞﾗいうて停止したとのこと

ｾﾙを回してみますとｶﾗｶﾗと異音がして掛かりそうもない。

圧縮圧力は7㌔。ｴﾝｼﾞﾝを始動できないほどのｺﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝではないですね。

ﾌﾟﾗｸﾞを診てみますとこの状態。まったくﾀﾞﾒですね。

ちなみに交換したら始動すると思い交換、ｾﾙONで掛かりましたがすんごい音が（笑）

音的には腰上からの音でございます。

異音の原因を探る為に、ｴﾝｼﾞﾝ分解していきましたらｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞ廻りは全く異常なし。

ﾍｯﾄﾞをﾊｸﾞりましてﾋﾟｽﾄﾝﾍｯﾄﾞやﾊﾞﾙﾌﾞ廻りもまったく異常なしで不安になってきました。

せっかく分解したのに原因みつけれんかったら意味ないやーん

しかし、あんだけ音してたのに何もないことはなかろうに。

最後にｼﾘﾝﾀﾞｰを抜いてみましたら原因が明らかに。

ﾋﾟｽﾄﾝｽｶｰﾄ割れてますやん

　そら音出ますわ。

幸いにもｼﾘﾝﾀﾞｰなどに損傷はありませんでした。

しかし、難儀なのは割れた破片。ｴﾝｼﾞﾝ全ﾊﾞﾗせなあきませんな。。。

只今、修理の許可待ちでございます。

[2018/04/26 10:51] | ◆修理◆ | コメント(2) |

◆ﾗﾍﾞﾙﾀﾞ　ﾌﾞﾚｰｷｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ◆

先日引き上げてまいりましたﾗﾍﾞﾙﾀﾞRGS1000ｺﾙｻ。

せめて抜けていたﾌﾞﾚｰｷとｸﾗｯﾁは早く整備せんとﾏｽﾞいことになりそうに思うので

数日前にすでにオーバーホールは済んでいたんですがやっぱり不具合がありまして。

ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰはﾋﾟｽﾄﾝの抜き方で大層悩みましたがなんとか組立て完了。

でもなんか怪しい感じでございます。

ﾌﾛﾝﾄｷｬﾘﾊﾟｰも分解していきます。

慎重に分解して丁寧に洗浄。案外きれいになりました。

漏れなどはなかったので引摺り予防の為の分解です。

ﾋﾟｽﾄﾝｼｰﾙやﾀﾞｽﾄｼｰﾙは問題ありませんのでそのまま使用します。

ﾋﾟｽﾄﾝｼｰﾙの溝もきれいなもので程度良好

まったく問題なし

ﾌﾛﾝﾄｷｬﾘﾊﾟｰは完成です。

ｸﾗｯﾁ、ﾌﾞﾚｰｷ共にｴｱ抜き完了。しかし、数日後。。。

ﾋﾟｽﾄﾝ部からｵｲﾙ漏れ

　ｲﾝﾅｰｷｯﾄ要交換です。これがまた難儀でして。。。

このﾗﾍﾞﾙﾀﾞ。ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰに打刻してあるﾋﾟｽﾄﾝ径が14mmみたいなんです。

検索かけますと15mmはよく出てくるんですが14mmってのは特殊なようでなかなかない

色々な単語で検索かけてやっと発見

絶版部品のようで値段も税込1万円超え

文句言うてられませんので即注文（笑）

昨日届いて本日早速作業いたしました。

もう大丈夫でしょう～

落ち着いたらﾊﾝﾄﾞﾙの錆も落として磨きます。

ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷもまだ作業しておりませんし、難儀な話がﾃﾝｺ盛り（笑）

ｽﾛｯﾄﾙ（ｷｬﾌﾞ）

も固着して全く動きませんし、ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸの内部もまだ確認できておりませんｗ

まぁそのﾄﾞｷﾄﾞｷが楽しいんですけどね。

ちなみに今日そのwebｻｲﾄを見ましたらｲﾝﾅｰｷｯﾄ売り切れになっておりました。

非常にやばかった（笑）

[2018/04/24 17:07] | ◆修理◆ | コメント(0) |

◆CB400SS　ｽﾎﾟｰｸ張替え◆

本日2発目日記(｡･ω･)ﾉﾞ

午前中はええ天気でしたが、昼からだんだん天気悪くなってきましたね。

明日から雨だそうです

部品が届く前にすぐ交換できるように分解して燃料ﾀﾝｸのみしてｽﾀﾝﾊﾞｲ。

その間にｽﾎﾟｰｸを張ってしまう予定でしたが

分解するときにしっかり見てなかったのでえらい手間取ってしまいました

一輪で4種類に分かれてますんで難儀いたしました。それとｽﾎﾟｰｸの向き。

一個かしこくなりました（笑）ちょっと仕事落ち着いてしまいました。

ﾎﾟﾝﾌﾟの交換も終わりましたが写真撮るのをまったく忘れていたという。。。

[2018/04/23 18:04] | ◆修理◆ | コメント(0) |

◆修理色々◆

今日は朝一番、中崎町まで納車に走ってきたのですが喜んでいただけました。

ありがとうございましたm(_ _)m

それはええんですが朝の早くから一通のﾒｰﾙが。

PCからﾛｸﾞｲﾝとかし直したら必ずﾒｰﾙが来ておりましたが今回は全く身に覚えがありませんし、

なんで無効にまでされなあきませんねん。気色の悪い。

気になったのですぐに検索したらやっぱり怪しいみたい。文面もまったく一緒やし。

調べて良かった。助かった。皆様も気をつけましょう。

昨日は他にも色々仕事してて日記ﾈﾀにする予定でしたが

閉店間際のお客様で諦めましたので本日のﾈﾀに（笑）

日記に何度か登場していただいておりますG.ﾏｼﾞｪｽﾃｨ250。

最終修理からまたまた走行距離が伸びておられるようで只今約7万8千㌔

ざっと点検しましたところ前後ﾀｲﾔ交換、ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙが要交換のようでございます。

それともう一つ。えらいｵｲﾙが漏れておるのです

よくよく調べてみますと、右のｸﾗﾝｸｹｰｽｶﾊﾞｰのﾌﾞﾘｻﾞｰﾎｰｽが抜けております。

多分ここからｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙが吹き出していたと思われ

◆これでOKだと思われます◆
以前にｾﾙﾓｰﾀｰの整備をさせていただいたときに

店主が抜いて作業後に差し込むのを忘れていたと思われます。

こんなﾎｰｽ勝手に抜けるとは思われませんもんね。重々謝っておきました。ｺﾞﾒﾝなさい。

ﾊﾟｯﾄﾞはちょうど交換時期。ﾀｲﾔはちょっと使い過ぎ（笑）

ｷｬﾘﾊﾟｰﾋﾟｽﾄﾝもきれいに清掃。ﾌﾞﾚｰﾌﾙｰﾄﾞは交換ｻｰﾋﾞｽです。

↓

ﾘﾔﾀｲﾔ交換時にｷﾞﾄｷﾞﾄだったｸﾗﾝｸｹｰｽ廻りをきれいに清掃させていただきましたm(_ _)m

ﾀｲﾔを使い過ぎのお客様、もう1台ご来店がありました。

完全にﾊﾞｰｽﾄしております。ﾌﾛﾝﾄもﾂﾙﾂﾙ（笑）

危険ですのでもう少し早めの交換をお勧めいたします

新聞屋さんがまたまたお仕事をくださいました。

ｷﾞｱのﾍﾞﾙﾄ切れです。ところがｴﾝｼﾞﾝも始動しません。

ﾊﾞﾙﾌﾞのｶｰﾎﾞﾝ噛みでしょうか

とりあえずﾍﾞﾙﾄ交換してから点検します。

店主のW1の足回り変更計画なんですがﾊﾟｰﾂはほぼ仕入れてあるんです。

ﾌﾛﾝﾄ19ｲﾝﾁですのでﾎﾝﾀﾞのCB400SSのﾌﾛﾝﾄ廻りを使用します。

ｽﾎﾟｰｸが少しサビてるのが許せない（笑）ので分解中なんですけど

表側は大変きれいなんですが、ﾘﾑの裏側の錆が結構なものでして。