本日ﾊﾞｯﾌｧﾛｰからﾒｰﾙで見積りの連絡をいただきました。
なんとか￥11，000（税込）でﾃﾞｰﾀの復旧ができるそうです
★⌒☆⌒★〓☆ 祝 ☆〓★⌒☆⌒★
助かりそうですが果たしてどこまで復元してもらえるのでしょうか。
そのうえやっぱり10日ほど日にちも掛かってしまうようですがよろしくお願いいたします。
確定申告作業せなあかんのに 現金出納帳と預金出納帳のﾃﾞｰﾀは大丈夫であろうか。。。
あっ預金出納帳はﾈｯﾄや通帳で見れるから大丈夫やな。
先日同窓会の打ち合わせでｲｷって（笑）
安請け合いしてしまいました往復はがきの招待状の作成。
迷惑掛けるのもｲﾔですので、ここはﾓﾄﾌｪﾆ店主の本領発揮で
仕事の合間を縫って早めに作業開始しだしましたが
やりだしたらおもしろくｗもう終らせてまいました。これで気楽になりました。
どうもこういうPC作業が好きなようです。124枚も折りたたむ作業のが邪魔くさかったわ。
大阪市立蒲生中学校昭和56年卒業生の皆様方。もうじき発送いたしますのでお楽しみに（笑）
さて表題の件。先日仕入れてまいりましたｱﾄﾞﾚｽV100（CE13A)の作業に掛かります。
今さらｱﾄﾞﾚｽV100と言うなかれ。よく走りますし、結構強いｵｰﾄﾊﾞｲです。
ちなみに仕入れてきたV100はちょーど3万㌔。
そのままでは限界も近いのかもですがしっかりとした点検整備を日記にしてみましょう。
まだまだ乗れると思いますしお客様も安心してご購入できると思います。
実際よくそういうお話を頂いております。ありがとうございますm(_ _)m
身ぐるみ剥がしてまずは洗車。続いて前後のﾀｲﾔ交換。
つづきましては駆動系のﾁｪｯｸから。
ｸﾗｯﾁの点検をしましたが3万㌔走行の割には程度良好です。
一度交換されてるのかも知れません。
分解後、ｸﾗｯﾁｼｭｰ軸受部ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ、ｸﾗｯﾁｼﾞｬﾀﾞｰ防止の為面取り、ｼｭｰの減りはまだまだ大丈夫、
ﾄﾙｸｶﾑ溝の摩耗ﾁｪｯｸ＆ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ、長期不良在庫のｾﾝﾀｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞがありましたので交換（笑）
使ってしまわんと勿体ないですもんね。やっぱり若干ﾍﾀっておったようです。
ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾍﾞﾙﾄとｳｪｲﾄﾛｰﾗｰもそんなに傷んでいませんが交換します。
当店は純正品しか使用しません。こだわりです（笑）
各部必要なところにｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟしながら組み付け。駆動系は完成です。
ﾘﾔのﾌﾞﾚｰｷｼｭｰはどうもﾁﾋﾞってしまっているようです。
ｱﾄﾞﾚｽV100は後輪を外すのに難儀いたしますので交換しておきましょう。
ﾌﾞﾚｰｼｭｰの交換と同時にﾌﾞﾚｰｷｶﾑもｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ。ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷｹｰﾌﾞﾙも油通ししておきます。
ﾘﾔﾎｲｰﾙが外れて作業しやすい間にｷｬﾌﾞﾚﾀｰもﾁｪｯｸ。
普通にｴﾝｼﾞﾝ掛かっておりましたので安心しておりましたがこの通り。
ｼﾞｪｯﾄ類が詰まってしまうほどでもないようですが結構汚れてしまっていますね。
開けてよかった（笑） 清掃作業後はこの通り↓↓↓ ご安心くださいませ（笑）
ﾘﾔ周りはひとまず完了。明日からはﾌﾛﾝﾄ廻りの分解点検に掛かります。
お預かりしているCBR250R。
出し入れ時にﾌﾞﾚｰｷの効きが悪いなと思いましたら。。。
ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸが油まみれです ﾌｫｰｸｵｲﾙとしか思えませんが
抜けきってしまって乾いてしまったのか、あんまり漏れた形跡がないんですけど。
このﾊﾞｲｸも一旦目視ﾁｪｯｸや作業に取り掛かりやすいように身ぐるみ剥がします（笑）
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と思ってたらどうも借りてきてるｻｲﾄに不具合が出ているようです。
ｳｯｼｯｼ
破産してまうわ（笑）
美味しいんですけど