朝は天気も良かったんですけど段々曇ってまいりました。
この後～明日にかけて雨の予報のようですね。
憲法記念日に予定されておりました中学校の同窓会もｺﾛﾅｳｨﾙｽの影響で
ついに中止の決断となってしまいました。残念無念。
と申しますか前回の開催から3年ですので少し早過ぎる気はしてたんですけどね。
それも関係するのかはしれませんが参加表明者も少なめでした。
まぁ懲りずにまた企画いたしましょう(｡･ω･)ﾉﾞ
さて本日は朝からCB400SSのﾘﾔﾎｲｰﾙの組み立て。
とりあえずﾎｲｰﾙは完成。まだその他諸々作業は控えております。が、一旦ｽﾄｯﾌﾟ。
他にも色々せんとあかんことがあるのです。
ﾆﾝｼﾞｬ（GPZ900R)のﾊﾟｰﾂが揃いましたので作業開始。
ｻｰﾓｽﾀｯﾄｹｰｽ辺りの作業は写真を撮り忘れてしましましたがO-ﾘﾝｸﾞ類を交換して完了。
ﾌｧﾝｽｲｯﾁも交換しておきました。
ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ廻りとﾎｰｽやﾊﾟｲﾌﾟ廻りのO-ﾘﾝｸﾞ類も交換しますがこれが難儀いたします
◆W/Pのｲﾝﾍﾟﾗ御開帳◆
ｶﾊﾞｰのO-ﾘﾝｸﾞもﾍﾀってきているようですので交換します。
各ﾊﾟｲﾌﾟ類の根っこのO-ﾘﾝｸﾞも交換。
ﾎｰｽ類も交換したいところですが予算が高くなってしまいそうですので今回はﾊﾟｽ。
↓このｴｷﾊﾟｲの後ろ側（ｴﾝｼﾞﾝの前側）のﾊﾟｲﾌﾟのO-ﾘﾝｸﾞも交換しておきますが外すのにひと苦労。
こんな状態ですので交換しておくべきでしょう。
今日終らせる予定でしたがﾊﾟｲﾌﾟがあまりにも汚いのでﾍﾟｲﾝﾄ。
あとの2本もｻﾋﾞがひどいので錆取り液に浸け置き後ﾍﾟｲﾝﾄします。
もうひとつお客様に依頼された一件。油圧ｸﾗｯﾁがなぜか自然にｴｱｰ噛みするらしい。
何度もｴｱ抜き作業をされて困っておられるよう。
どこからﾌﾙｰﾄﾞが漏れているとしか思えないのですが明らかな漏れなどはなさ気。
ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰも一応はﾁｪｯｸしたのですがNISSIN製の新しい物に交換されていますので却下。
ﾚﾘｰｽﾞｼﾘﾝﾀﾞｰもそんなに悪い感じはしないのですがこちらのみ交換しておきました。
これで様子を見ていただく予定です。
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