今日は都合によりCBRの整備の続きはできませんでした（笑）
todayの入荷待ちでしたﾊﾟｰﾂが届きましたので組んでしまいます。
待っていたのはｸﾗｯﾁｼｭｰ。結構ﾁﾋﾞっておりましたので交換します。
下が新品、上が付いていた物です。んー、なんと良心的なﾊﾞｲｸ屋なことでしょう（爆）
黙ってたらわからんのにｗｗなるべく後でお金掛からんようにして出荷しておりますm(_ _)m
ｾｶﾝﾀﾞﾘｰｼｰﾌﾞもﾁｪｯｸ。損傷はありませんでしたがｸﾞﾘｽが汚かったので入れ替え。
完成したのですが、なかなかｴﾝｼﾞﾝ掛からんかったのです。
調べましたら火花飛んでない(ﾉﾟοﾟ)ﾉﾊﾞﾗす前は掛かってたのに
落ち着いて考えましたらACGから出ている配線を一本繋げておりませんでした。
大変焦りましたわ。で、晴れて完成～ またHPに載せますね。
もう一台、買取りで入庫しました原付を仕上げます(｡･ω･)ﾉﾞ
平成19年（2007年）に新車で販売したﾔﾏﾊのBJが戻ってまいりました。
13年経ちますが、ほとんど乗ってはりませんねん。4，000㌔ほど。もったいない（笑）
中古車で売りまっせー。駆動系も全く痛みなし。
しかしｷｬﾌﾞﾚﾀｰはやっぱり詰まっておりました
ﾀｲﾔも全然減ってないでしょ。
その上、ﾁｮｰｸﾌﾟﾗﾝｼﾞｬｰが固着して抜けません
無理やり引っ張ったら壊れそうですのでここはひとつ、ひと晩ｴﾝｺﾝ漬けにしておきます。
明日も頑張ろう（笑）
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またHPに載せますね。
