毎日暑くて仕事もやってられまへんわーって感じですが
W1S-Aの作業を一気に終わらせてしまいました。
まずはｶﾞﾊﾞﾅｰｼｬﾌﾄの点検後、点火時期の調整をしようかと思ったのですが
ﾎﾟｲﾝﾄﾍﾞｰｽのｽｸﾘｭｰが舐めてしまっておりました
それはｲﾝﾊﾟｸﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰで簡単に緩んだんですがいろいろと要らんもんを発見
ｶﾞﾊﾞﾅｰのｹｰｽが割れてますやん(ﾉﾟοﾟ)ﾉ どないやったらこんなとこ割れまんねやろか。
しかし安心してください。ﾓﾄﾌｪﾆにはｽﾄｯｸがございます(笑)
こんなもんなんで持ってんねんって聞かないでね(笑)
それはええんですけどｶﾞﾊﾞﾅｰｼｬﾌﾄの2ヶ所あるｶﾞﾊﾞﾅｰｳｪｲﾄの引っ掛かるﾋﾟﾝ
の1本がｶﾞﾀｶﾞﾀになってしまっています。どうもｶｼﾒが緩んでしまっているようです。
しょうがないのでYｶﾊﾞｰも分解してｼｬﾌﾄを抜いて修正せなあきません。
ﾋﾟﾝの摩耗自体はほとんどなさそうですので再使用できます。
予想外の作業です。ｶｼﾒをｼﾊﾞいてみましたがﾋﾞｸともしませんでしたので
溶接してｶﾞﾀを抑えておきました。これで全く大丈夫でしょう。
このｶﾞﾊﾞﾅｰｼｬﾌﾄ。ｳﾁに何本かあるｽﾄｯｸ品と仕様がだいぶ違うんですよね。謎ですわ。
組み立てて完成(｡･ω･)ﾉﾞ
ｶﾞﾊﾞﾅｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞなどはまだまだしっかりしてそうです。
折れたら点火時期が狂ったり進角がうまいこといきません。
久しぶりに2ﾎﾟｲﾝﾄの点火時期を合わせましたが簡単ですやん(笑)こっちのが合わせやすい。
ﾎﾟｲﾝﾄｹｰｽのｶﾊﾞｰのｶﾞｽｹｯﾄもしっかり作っておきました。
こんなところからｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰのｶﾞｿﾘﾝが入って単車燃えたらかないませんからね。
続きましてはｷｬﾌﾞﾚﾀｰの清掃、油面の調整、ﾁｬﾝﾊﾞｰﾊﾟｯｷﾝの新調。
入庫時点で始動性は良かったんですがだいぶ油面は高めでしたし、
左右でだいぶ差がありましたので左右とも約7mmほどに合わせておきました。
片側は下げてもう一方は上げたって感じです。
やること全部やって完成(｡･ω･)ﾉﾞ ｴﾝｼﾞﾝ始動。調子よろしいがな
あとはｴｱｸﾘｰﾅｰ付けて燃料ｺｯｸの整備してﾀﾝｸ付けたら完了です。
話変わってﾗｰﾒﾝねた(笑)
ﾆｭｰﾀｯﾁの奈良天理ﾗｰﾒﾝをいただきましたよ。
これまた美味しかった
なにが美味しいって天理ﾗｰﾒﾝと銘打ってますので白菜がたくさん入っておるのですけど
その白菜がﾌﾘｰｽﾞﾄﾞﾗｲなのです。ですのでお湯を注ぐと生の白菜のよう
100点満点の90点 別に欠点はないのですが
そう簡単に100点はあげれません(笑)
これは和歌山ﾗｰﾒﾝも楽しみだわ。
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ｽﾎﾟﾝｼﾞﾎﾞﾛﾎﾞﾛですわ
大量にｵｲﾙ漏れとるやん
異常なし。4速ﾐｯｼｮﾝの入り具合も確認。OKです。
と思いましたらﾌﾟﾗｲﾏﾘｰｵｲﾙですわ。
