昨日は久しぶりに新しい道具を購入しました。
ｽﾅｯﾌﾟｵﾝの72ｷﾞｱのﾗﾁｪｯﾄﾚﾝﾁの歯を間違った使用方法で飛ばしてしまい
工具屋さんに直していただいたのですが、ついでに見せてもらった道具を購入しました。
KTCの同じく首振り72ｷﾞｱのﾗﾁｪｯﾄﾚﾝﾁ。長いのですよね（笑）ﾄﾙｸ掛けれそう。
ｳﾁのｽﾅｯﾌﾟｵﾝのｽﾋﾟﾝﾅﾊﾝﾄﾞﾙと長さが同じですわ。
ｷﾞｱの細かいﾗﾁｪｯﾄ好きなのですよね。まだ動きは渋いですが馴染んだら使いやすそう。
ありがとうございます。
TW200（2JL）の作業を進めます。ｴﾝｺﾝ漬けにしていたｲﾝﾅｰﾊﾟｰﾂ。きれいになりました。
ｷｬﾌﾞﾚﾀｰﾎﾞﾃﾞｨやﾋﾞｽ類もきれいにしながら組み立て完了(｡･ω･)ﾉﾞ
ﾄﾞﾘﾌﾞﾝｽﾌﾟﾛｹｯﾄも清掃して組み付けておきました。
さて表題の件。まずは先日発見したｳｨﾝｶｰの配線から分岐させていた線を切って手直し。
熱収縮ﾁｭｰﾌﾞで補修しておきました。
結構過去にZ-1やZ-2も触ってきたのですが、なぜか配線がややこしい。余るのです(；・∀・)
こんなようけ配線余ったっけ と謎になった訳です。
ﾏﾆｭｱﾙの配線図を見てもよくわからん。
ﾈｯﾄで調べましたらﾋﾝﾄを発見（笑）どうもPMC製の高級ﾊｰﾈｽｾｯﾄに交換してあるようです。
純正品のﾚﾌﾟﾘｶ新品ではなかったようです。HPから取説をﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞ。問題解決です。
黃/赤の配線は点火系のｱｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞ用、
3Pのｶﾌﾟﾗｰは違う年式のZ用のようですので余って大丈夫。
新設のﾋｭｰｽﾞBOXの辺りも配線がﾊﾟﾂﾝﾊﾟﾂﾝだったりしたので邪魔臭いですが分解。
そうしましたらﾋｭｰｽﾞBOXの裏側の配線のﾃｰﾋﾟﾝｸﾞがきれいなところと小汚いところが（笑）
気に入らんので剥がしてみましたら配線を分岐させてる箇所のようです(；・∀・)
なんか頼りないのでﾊﾝﾀﾞ付けして補修。
先日の日記でｾﾙﾓｰﾀｰの配線は交換できません的なことを書きましたが
大間違い（勘違い）をしておりました（笑）
これ、ｾﾙﾓｰﾀｰの配線やのうてﾊﾞｯﾃﾘｰのｱｰｽｹｰﾌﾞﾙですやん（笑）
ﾊｰﾈｽ組んでて気が付きました。これで完成(｡･ω･)ﾉﾞ
ﾊﾞｯﾃﾘｰはｼｮｰﾗｲﾊﾞｯﾃﾘｰを奢っておきました。超軽量ﾊﾞｯﾃﾘｰです。
電気廻りの作動も確認。OKです。ｳｨﾝｶｰﾘﾚｰだけ適当なものがなさそうですので注文です。
ｾﾙも回るのを確認できましたので明日以降、ﾎﾟｲﾝﾄ調整して点火時期を確認して
ｶﾞｿﾘﾝ流していよいよｴﾝｼﾞﾝ始動予定です
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞがﾏﾌﾗｰにﾋｯﾄする件。色々調べましたら
どうもﾋﾟﾎﾞｯﾄﾎﾞﾙﾄの穴が拡大してしまっているようです(；・∀・)
ﾎﾞﾙﾄとのｶﾞﾀがかなり出てしまっているようです。
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを書けるとﾃﾝｼｮﾝで上に引っ張られてﾗﾊﾞｰからｽﾞﾚてしまうみたい。
なんかﾜｯｼｬｰ入れたらﾏｼになったとﾈｯﾄにあったのでやってみましたらだいぶﾏｼになりました。
とりあえず様子見で具合悪かったら溶接して穴をﾎｼﾞり直します（笑）
|
往路はｵｰﾙ高速道路です。
が沸騰するまで
次行ったらちゃうDr.らしい
（笑）
をば（笑）
前後で×2
