写真は撮り忘れましたが前後ﾀｲﾔ交換をご依頼していただきましたNMAX125（SE86J)。
ﾀｲﾔ交換時にﾊﾟｯﾄﾞが全くないのを発見。ﾌﾞﾚｰｷも前後共交換していただきました。
走行距離は2万2千㌔ほど。
ﾃﾞｨｽｸも傷は入っておりましたが減っているってわけでもないので使用しました。
ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｯﾄﾞは少し早めですが交換しておきます。
前後共、ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞもこの状態。まっ黒けです（ ³ω³）
ｻｰﾋﾞｽで交換させていただきました。修理のご依頼、ありがとうございましたm(_ _)m
やっとこさCB400SS（NC41）のｷｬﾌﾞﾚﾀｰを分解点検いたしました。
ｼﾞｪｯﾄ類はｴﾝｺﾝに漬けて清掃しておきます。各部通路が通っているか確認して完了。
なんですが～、ﾊﾞｷｭｰﾑﾋﾟｽﾄﾝのｺｰﾃｨﾝｸﾞが結構剥がれておりましたのでこんなｽﾌﾟﾚｰを塗布。
惜しげもなく交換したいところなんですが純正部品廃番です
ひと晩乾かしておきます。
先日の水曜日のお散歩中に調子の悪そーな排気音をさせながら走っている
CB400SFﾊｲﾊﾟｰVﾃｯｸRevo（NC42）を見かけたんですけど
ｽﾘｯﾌﾟONﾏﾌﾗｰかどうかはわかりませんが純正ｴｷﾊﾟｲ4-2-1なんですね。
どうりで音質が悪いと思った。集合管はやっぱり4-1じゃないと（笑）（個人の感想ですw）
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