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プロフィール

motophenix1993

Author:motophenix1993
ニックネーム モトフェニ店主
性別 ♂
年齢 満53才
都道府県 大阪府茨木市
誕生日 1965/08/03
職業 オートバイ販売・修理
趣味 ドライブ



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◆XR250 オイル漏れ修理◆
毎日寒くなりようやく冬の到来って感じでしょうか。 寒いの苦手な店主には堪えます

大して忙しくないんですが、修理ネタを2点ほど。

まずはお隣の中華料理濱勝さんの出前バイク。ヤマハの2サイクルスクーターBJ(ベーシックジョグ)。

月に一度のペースでブレーキシューの交換するくらいですのでかなりの距離を走っておられます。

途中でバイクがエンコしたということで朝一引き上げに。

話によりますとベルトが切れたとのことなんですが、

持って帰ってクランクケースカバーを開けましたらきれいなもので(;・∀・)

フタ閉めてエンジン掛けようとしましたが反応無し。 その上コンプレッションない感じ。

排気ポートから覗きましたら焼けてそう(;・∀・)

修理してくださいとのことですので、腰上ハグってみましたらえらいことになっておりまして。。。


ピストンになんか突き刺さってますね(笑)

サークリップにしては太すぎ&ピストン首振りすぎww

バラしましたらこないなっとりました(;・∀・)


一応、店主初めて見ました(笑)ピストンピンも段々Σ(・ω・ノ)ノ

こうなりますと、コンロッド側もあきませんわなー フッ( -ω-)y─━ =3

バラけた破片もケース内部に入り込んでますし。

どないしましょかなー。エンジン載せ替えなあきませんなー(泣)


続きましてはXR250のオイル漏れ修理。


ところがこのバイク9万㌔オーバーですねん(爆)


◆わかりにくいですが万の桁は9ですww◆

2013年の10月にカムシャフトを交換しております。その時5万㌔。

2年で4万㌔て結構走ってますねんな。


メインの修理はヘッドからのオイル漏れ。

その上暖気後でもエンジンの掛かりが悪いらしくまるで不調のW1のようでございます。

ですので距離も距離ですので、全体的に診ときましょうということに。

そやけどいつつぶれるかわからんバイクに

あんまり費用掛けれませんし必要最低限でいっときます(。・ω・)ノ゙

エンジン開ける前に圧縮圧力を計りたかったんですけど

当店のコンプレッションゲージのバカたれが役立たずで使用できませんでした(泣)

ヘッドカバー内部。ロッカーアーム&カムシャフトは前回交換してますので異常なし。


◆きれいな物です

燃焼室やピストンの頭のカーボンも量はしれてますがカッチカチですわ(;・∀・)



◆掃除すんのに難儀しそう◆

しかし吹き抜けが激しそうですね。リング&ピストンは要交換か。


ところが予想はしてたんですけど、シリンダーが結構チビっとるのです。

本来なら要交換なんですが、白煙吐きなどありませんでしたので

目をつぶることとしときます。後はバルブを抜いたらどうなってるかですな。

先にカーボン落として清掃です。 しかしベースのガスケットが難儀です(;・∀・)


ホンダのガスケットの性能が良いのか、焼けてこびりついてるのか

全然剥がれませんわー(泣)こそげていかなしょうがないですね。何時間掛かるんや(笑)


コメント
No title
ぽてさん、おはようございます。



日記読んでいただきありがとうございます

相変わらず走り回っておられるようで、尊敬しております(笑)

何故か最近単車に乗る気が起きず困っておりますフッ( -ω-)y─━ =3

ストールの件、サイドスタンドのS/Wも調べてみてください(。・ω・)ノ゙

これも何かのご縁ですのでこれからもよろしくお願いしますm(__)m
[2016/01/09 21:12] URL | モトフェニ店主 #79D/WHSg [ 編集 ]

No title
いつも、ラーメンネタと修理ネタを楽しみにしております(^^)

うちのバイクも、クラッチ切るとストールすることが多く、色々直さないといけなさそうです(ToT)

お店近かったらやってほしいのですが、近くでいい店を探さないと(-_-;)



今年はひょんなことでお世話になりました(^^)
[2016/01/09 21:12] URL | ぽて #79D/WHSg [ 編集 ]


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