ﾒｰﾃﾞｰの昨日、朝一番ZZR1400の車検に走ってまいりました。
一発合格 不安のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ光軸もOKでした
さっさと帰って来て早速ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰﾊﾟｯｷﾝよりのｵｲﾙ漏れの作業に入ります。
作業がやりやすくなりそうですのでﾗｼﾞｴﾀｰも外して清掃およびｸｰﾗﾝﾄのﾁｪｯｸ。再利用できそうです。
ﾗｼﾞｴﾀｰの裏っかわもｷﾞｯﾄｷﾞﾄです 分解前に高圧洗浄機で汚れを落とします。
ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰﾊﾟｯｷﾝの交換よりこちらのほうが時間掛かったかも（笑）
交換作業も無事完了。ｴﾝｼﾞﾝ始動、ｵｲﾙ漏れやｸｰﾗﾝﾄ漏れのﾁｪｯｸ。
最後にﾌﾛﾝﾄﾎｲｰﾙのﾃﾞｨｽﾀﾝｽｶﾗｰとﾀﾞｽﾄｼｰﾙを交換します。
こんなとこ普通交換することはないんですけど、ﾀｲﾔ交換などでそのたんびに交換を勧められて
いたということで疑問に思っていたのですが納得
通常ｽﾁｰﾙ製なんですけど、重量からしますとｱﾙﾐでできていそうです。
それにﾒｯｷ が掛かっているみたいで剥がれてきています。
ただ交換しなくても危険性はなさそうに思います。
車検整備完了です。せっかく磨きましたが雨なので外へ出せません（笑）
先日からの懸案でありましたﾗﾍﾞﾙﾀﾞのﾘﾔﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰﾋﾟｽﾄﾝの固着。
転がっていたﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰをつなげてなんとか壊さずに抜けました（笑）固かった
清掃、ﾎｰﾆﾝｸﾞして組立ても完了。続いてｷｬﾘﾊﾟｰも分解点検しました。
車体への組付けはまだですが、ﾌﾞﾚｰｷ関係の整備は終了。気が楽になりました。
しばらくﾗﾍﾞﾙﾀﾞは手を付けられないかも知れません。
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不安のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ光軸もOKでした
分解前に高圧洗浄機で汚れを落とします。
が掛かっているみたいで剥がれてきています。
