GB250ｸﾗﾌﾞﾏﾝにお乗りのお客様。調子が悪いと入庫。
どうもｷｬﾌﾞﾚﾀｰがｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰするのとｸﾗｯﾁが滑るという訴え。
当店に入庫時にはすでにｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰは止まっておりました。
開けなくても良かったとも思うのですが、折角ですのでﾊﾞﾗします。
ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ内部のｼﾞｪｯﾄ類に汚れや詰まりなどなく程度良好でしたが
ﾌﾛｰﾄﾁｬﾝﾊﾞｰ内に訳のわからないｺﾞﾐが。
とりあえずはきれいに掃除して組み立てるのですが、
ﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭｰが固着して全く動きませんでした
壊してしまうﾘｽｸが高いので触るのを止めてそのままにしておきました
ｴﾝｼﾞﾝの調子の悪い原因らしきものの一つにﾌﾟﾗｸﾞが結構緩んでおりました。
これでなんとか直ってくれておればいいのですが様子をみていただきます。
ｸﾗｯﾁの滑りはほぼないと思います。大丈夫。
ｸﾗﾌﾞﾏﾝ250のﾊﾟｰﾂ。ほぼ廃盤が多いのですがｸﾗｯﾁ関係はまだ出るようです（笑）
先日から行っていた10年放置のR1-Zのｷｬﾌﾞﾚﾀｰｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ。
ｷｬﾌﾞﾚﾀｰﾊﾟｰﾂのｴﾝｺﾝ漬け置きとﾌﾛｰﾄﾊﾞﾙﾌﾞのO-ﾘﾝｸﾞを手配していたので
遅くなってしまいましたが完成です。
ﾔﾏﾊの場合、ﾌﾛｰﾄﾊﾞﾙﾌﾞのO-ﾘﾝｸﾞだけで売ってくれませんので難儀します。
当のお客様もまだ修理するかどうかお悩みのようで返事をいただけておりません
20万くらい掛かりそうですのでそりゃそうですわな。
でもとりあえずはｴﾝｼﾞﾝを始動してみませんとね。
でｷｬﾌﾞを装着してしまおうと思いましたらこないなってました
ｲﾝﾃｰｸﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞにｸﾗｯｸがあるのはわかってたんですけど
まさかｲﾝﾃｰｸﾁｬﾝﾊﾞｰのｼﾞｮｲﾝﾄ部で千切れているとは
またこの部品が高い 2つで1万円超え
まぁ欠品してるよりﾏｼか。。。
今晩はﾜｰﾙﾄﾞｶｯﾌﾟ、日本vsｾﾈｶﾞﾙ戦ですが店主起きていれるでしょうか～～
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2つで1万円超え
