注文していたSSTが届きましたので作業を再開します。
 さすがSST 簡単に外れました
外せるものを全部外してエンジンを下すんですが、マウントボルトが固い固い
普通マウントボルトに高強度のネジロック塗ります
トーチで炙らんと緩みませんでしたわ。道具やらナットやら壊すとこでした。
 セパレーターを使用してケースを分割します。
クランク、ミッション、チェンジドラムなどはすべて右のケースに残ります。

 やっぱりタイミング側のクランクベアリングに破壊しそうなほどではないですが結構なガタが出ていました。
分解したパーツを洗浄していきます。
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