題名と全く関係ありませんがまずは先日いただきました濵勝さんのお弁当
◆野菜炒め弁当ご飯大ﾄﾞｰﾝ このﾎﾞﾘｭｰﾑ ◆
毎回大変おいしくいただくのですがちょっと食べ過ぎてしまいます（笑）いつもありがとうございます。
先日納車させていただきましたｾﾛｰ225Wなんですが納車後にｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰすると申告が
再び引き上げて参りましてﾌﾛｰﾄﾊﾞﾙﾌﾞを交換。ｶﾞｿﾘﾝ漏れは止まったようです(｡･ω･)ﾉﾞ
夕べ納車に木津川市まで走って来たのですが近くにﾗｰﾒﾝ無鉄砲本店があるのを思い出し
調べてみましたら結構へんぴな場所（失礼）にあるようですのに夜は23時までやっとるようですね。
帰ったらﾒｼがありますので並んでたら帰るつもりで行ってまいりましたが空いてたのでGo。
空いてるｶｳﾝﾀｰ席に座ったんですけど食べてる最中にみるみる人が増えてきてほぼ満席に。
表に出たらようけ並んではりましたわ すんなり食べれてﾗｯｷｰでした。
さて表題の件、検査はすでに合格しておりますので後整備です。
お客様に依頼されておりましたｷｬﾌﾞﾚﾀｰの同調調整を実施。
基本的にこのVFR。ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞがﾊﾞﾗついてる感がありますよね。
お客様いわくたまにｴﾝｽﾄもするとのこと。要は安定していないらしいです。
このﾊﾞｲｸ。負圧の基準が2番ｼﾘﾝﾀﾞｰのようです。左側の後ろﾊﾞﾝｸが2番です。
写真でもわかりますがその他3気筒が全体的に負圧が高そうです。調整してこんな感じ。
同調もそうなんですが、どっちかいうとﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭｰの調整でﾏｼになった感があります。
若干濃いめに調整。あくまで若干です（笑）だーいぶ安定したように思います。
前後ﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙｻｰﾋﾞｽで交換なんですが、ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷのｴｱ抜きができません。
ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰﾋﾟｽﾄﾝの動きが悪いようです。ﾍﾟﾀﾞﾙを踏んだら戻ってきません。
↑普通はｽﾌﾟﾘﾝｸﾞのﾁｶﾗで飛び出してきます。引っ掛かっておるようです。
ﾌﾞﾗｼでﾎｰﾆﾝｸﾞして修正。無事前後ともにｴｱ抜き完了です。
もひとつ修理ﾈﾀ。
昨日預かりましたﾘﾓｺﾝJOG。走行中減速時にｴﾝｽﾄ。その後始動できず
ｾﾙを回しますと変な音。ﾌﾟｼｭﾌﾟｼｭいう感じ（笑）なんか抜けてますよね。
ｴﾝｼﾞﾝ始動は良い燃料、良い火花、良い圧縮の3つです（笑）
2ｻｲｸﾙ車で走行中にｴﾝｼﾞﾝ止まるっていうのは大体ﾌﾟﾗｸﾞがﾀﾞﾒ、
ｶﾞｿﾘﾝが入ってない（ｶﾞｽ欠）もしくはｶﾞｿﾘﾝが来ていない、後はｴﾝｼﾞﾝが壊れてるのどれかです。
たまにｷｬﾌﾞが外れてる（笑）とかｶﾞｿﾘﾝに水が入ってるとか他の原因もありますが。
信号待ちで止まった、朝掛けようとしたら掛からないっていうのとはまた話は別でっせ。
4ｻｲｸﾙも別です。
で、ｼﾘﾝﾀﾞｰに石鹸水を掛けてｷｯｸしましたら一発で原因発見。
ｱﾙﾐ製のﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄが抜けておりました。珍しいです。でも5万㌔走ってはりますねんけどね（笑）
ﾘﾓｺﾝJOGですのでODOﾒｰﾀｰはﾃﾞｼﾞﾀﾙです。
念の為ｽﾓｰﾙｴﾝﾄﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞやﾋﾟｽﾄﾝﾋﾟﾝ、ﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞは交換しておきましょう。部品待ちです。
今日って10/26ですよねぃ。月初に発送して2週間で戻ってくる予定でした
TZR250のﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞの再ﾒｯｷ。もう3週間経ってますやん
黙ってたらいつまで待たしよんねんって電話したろかと思ってたら今日届きました（笑）
ええ感じ♪ええ仕事しますなーー（笑）早く組んでいかんと。。。
さきほどｾﾛｰのお客様からわざわざ『調子ええわー』ってお電話いただきました
うれしいですわー
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このﾎﾞﾘｭｰﾑ
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すんなり食べれてﾗｯｷｰでした。
