ｷｬﾌﾞﾚﾀｰの漬け込みも完了しましたので実油面の調整をしておきます。
確か調子良いのは8～9mmだったと思います。
ﾊﾞｯﾁﾘでございます(｡･ω･)ﾉﾞ
続きましては燃料ｺｯｸの清掃組み立て。
長いこと放ったらかしていたのかｺｯｸのﾘｻﾞｰﾌﾞ側の通路が完全にﾜﾆｽでふさがっておりました。
開通させるのに難儀いたしました（汗）
当初は新品に交換予定でしたが悠長にしておりましたら販売中止になっておりました
ところがﾈｯﾄで純正の新品がｱﾎみたいな値段で売っておりました。誰が買うのでしょうか（笑）
ｴｱｸﾘｰﾅｰ、ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ、ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ、燃料ﾀﾝｸなど仮付けしてだいぶ形になってきました。
ﾃｰﾙﾚﾝｽﾞはW3の物が付いていますね。
相変わらずあったはずの左ﾊﾝﾄﾞﾙｽｲｯﾁがみつかりませんねんけどね
ﾏﾌﾗｰもあるんですが一本は2点吊り、もう一本はｻｯﾋﾞｻﾋﾞと片ちんばですねん
なんとかきれいなものに交換したいのですが予算の都合もありますので却下です。
まだ小売するかどうかも決めておりませんしね。
余談ですねんけどW1-SよりW1S-Aのｽﾛｯﾄﾙﾊﾟｲﾌﾟはだいぶﾊｲｽﾛｯﾄﾙになっておるようです。
W3のｽﾛｯﾄﾙﾊﾟｲﾌﾟは確か樹脂製だったと思います。
夕べは閉店後にｵｰｸｼｮﾝ会場まで走ったのですがまたまた食ってしまいました。
誘惑に負けて必ず行ってしまいますー
今日はﾆﾝﾆｸ臭かったらしいので一日ﾏｽｸしてごまかしておりました（笑）
申し訳ありませんでしたm(_ _)m
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