朝一番、renさんからhelp。
ｳｨﾝｶｰの電球が固定できないようになってしまい手信号ｷｬﾝﾌﾟからで帰ってこられたらしい（笑）
お疲れ様でしたm(_ _)m 新品の価格もﾊﾞｶになりませんよね。
そういやｽﾃｰの折れたｳｨﾝｶｰがあったはず。
調べましたらｽﾌﾟﾘﾝｸﾞはOKなんですが電球の引っ掛かるところがすり減って
しまっておるようです。さすがは1986年ﾓﾃﾞﾙ。しょうがない。
交換したらﾊﾞｯﾁﾘでございました。配線の長さもGood。直りました。
中古ﾊﾟｰﾂも放らずに取っておくものですね。
昼からはﾊﾟﾝｸしていたW1のﾀｲﾔ＆ﾁｭｰﾌﾞの交換を。
ﾊﾟﾝｸの箇所をﾁｪｯｸしましたら何故か何か踏んだような穴が
ﾁｭｰﾌﾞの内っかわに開いてしまっています。ﾀｲﾔには何も刺さった形跡なし。
なんでこんなとこに穴開いたんやろか。ﾏｼﾞで謎です。
どうりでﾊﾟﾝｸ防止剤も効かない訳です。新しいﾁｭｰﾌﾞにまた奢っておいたのですが
これﾁｭｰﾌﾞﾀｲﾔには結構効くんですよ。実験済み（笑）
まだもう少し在庫しておりますのでご用命承りますｗ
ﾁｭｰﾌﾞの中に液体で入ってますので走ってると遠心力で穴にｹﾌﾞﾗｰ繊維が集まってきて
ｴｱｰ漏れを止めてくれるのでﾊﾟﾝｸしてもｴｱｰを張ったら走らなければなりません。
ところが内っかわに穴が開くと液体は集まってこないのでｴｱｰ漏れが止まらなかったと思われ。
ﾏｼﾞでﾊﾟﾝｸ初めてやったんちゃうかな。かなんねー
無事に交換完了(｡･ω･)ﾉﾞ 今回はまたﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟのK87に変更。
贅沢にもまだまだ溝あるのにﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔもTT100GPからF11に交換しておきました。
贅沢っていうてもﾋﾞｯｸﾞﾊﾞｲｸのﾘﾔのﾗｼﾞｱﾙﾀｲﾔ1本より安いかも（笑）
TT100よりﾎﾞﾘｭｰﾐｰやね。
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