CB400SSのﾘﾔ廻りをﾊﾞﾗしてしまいます。
ﾎｲｰﾙも一気に分解。ﾀｲﾔも新品に交換します。
しかしまぁこのﾘﾔﾎｲｰﾙ。ごっつ重たいのです
ほぼﾊﾌﾞの重みやと思いますが。ﾑｯﾁｬ軽量化したなります（笑）
疲れますがｽﾎﾟｰｸ36本磨きましたがな。案外きれいになるものです。
ﾊﾌﾞ、ﾄﾞﾘﾌﾞﾝｽﾌﾟﾛｹｯﾄ、ｽﾌﾟﾛｹｯﾄﾊﾌﾞも磨いたらきれいになりましたよ。
CB400SSは今日はここまで。
CBR250Rのｴﾝｼﾞﾝをかけてしまおうかと思います。
ｳｫｰﾀｰﾗｲﾝを水で流して清掃してﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝｸの汚いｸｰﾗﾝﾄも抜き新しいｸｰﾗﾝﾄを流します。
そうしましたらｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ付近からえらい水漏れ。
作業中断して点検しましたらﾊｳｼﾞﾝｸﾞの合わせ面から漏れていたようです。
O-ﾘﾝｸﾞはそんなに傷んでいる感じもありませんので
面を清掃してｶﾞｽｹｯﾄを塗布しましたらとりあえずは止まった模様です。様子をみます。
始動動画↓↓↓ これｶﾞｿﾘﾝ流して一発目です。ｾﾙ2回で目覚めましたね。上出来です（笑）
撮影中に電話が鳴ったのでその後。どうでもよろしいけど円管服のおｹﾂ穴開いてますやん（笑）
気づいてませんでした。新しいの買わなあきませんな。
ちょっと白煙が多いですね。そのうち止まってくれるかな。
そのうち少しｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが不安定になってきまして。
点検しやすい1番と４番のﾌﾟﾗｸﾞだけ抜いてﾁｪｯｸ。
濃いんかと思ってましたが予想に反してそんなに濃いないですな。
ﾌｭｰｴﾙﾎｰｽがｷｯﾁﾘ合う物を在庫しておりませんでしたので取寄中ですので
ｴｱｸﾘｰﾅｰｹｰｽも付けておりませんのでとりあえずは様子みで。
この後はﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸとﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷ廻りの作業に掛かって行こうと思います(｡･ω･)ﾉﾞ
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