本日も朝からほぼ雨の一日でした。鬱陶しいし蒸し暑いですね。
朝からﾘﾄﾙｶﾌﾞEのｷｬﾌﾞﾚﾀｰの手直しをしてｴﾝｼﾞﾝ始動。大丈夫 (｡･ω･)ﾉﾞ
その後は古くからのお客様が某ｵｰｸｼｮﾝで車両を購入されましたので点検を依頼されました。
VTR1000Fﾌｧｲﾔｰｽﾄｰﾑです。きれいなｲｴﾛｰです 走行距離は5万㌔。
◆ｶｳﾘﾝｸﾞは外し済み（笑）◆
車検が残っているので直接引き上げに行き乗って帰って来たらしいのですが
途中でえらいｸｰﾗﾝﾄが漏れるらしい かなんすね。さすがは某ｵｰｸｼｮﾝ（笑）
ﾉｰｸﾚｰﾑﾉｰﾘﾀｰﾝっつうｾﾘﾌがﾑｶつく（笑） ﾎﾝﾏ怖いわ
それとﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷに違和感があるらしいので点検前に少しだけ試運転。
ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰにｷｯｸﾊﾞｯｸがきます。ﾃﾞｨｽｸ板が振ってい模様です
約0.3mm目盛りで読み取れますので半分の0.15mmの振れのようです。
大体ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸの振れ限度は0.15mmのようです。ｷﾞﾘですね(；・∀・)
その他も点検しましたがｴｱｰｴﾚﾒﾝﾄは新品みたいのが入っていました。
ところがﾌﾟﾗｸﾞを点検しますと。。。
種類の違うﾌﾟﾗｸﾞが入っておりましたわ(；・∀・) どんなんやねん（笑）
水漏れの件。
このﾎｰｽから漏れるみたいなんですがなんのﾎｰｽかわからない。
ﾗｼﾞｴﾀｰ内も結構減ってしまっているようです。
たどっていきますと。。。最悪 ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟからでした。
お客様に連絡を取ってる間に時間がなくなりましたので今日はここまで。
初めて作業しますがｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰを外さないとﾀﾞﾒなようですね。重整備です。
明日分解してﾁｪｯｸ後、ﾊﾟｰﾂを注文いたします。
お預かりしておりますW1S-Aのﾌﾛﾝﾄ廻りを分解しておきました。
分解前はｽﾃｱﾘﾝｸﾞｽﾃﾑがｺﾞｰﾘｺﾞﾘでしたので懸念しておりましたが
案外ﾎﾞｰﾙﾚｰｽ類やｽﾁｰﾙﾎﾞｰﾙなども錆びなど出てなくきれいな状態でした
下側のﾎﾞｰﾙﾚｰｽは打痕があるようですが、新しいｸﾞﾘｽを充填して
締め付け具合でごまかせると思います（笑）
それがﾌﾟﾛの仕事 （爆）また明日(｡･ω･)ﾉﾞ
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(｡･ω･)ﾉﾞ
走行距離は5万㌔。
かなんすね。さすがは某ｵｰｸｼｮﾝ（笑）
ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟからでした。
（爆）また明日(｡･ω･)ﾉﾞ