昨日今日でTW200のｽｲﾝｸﾞｱｰﾑのﾍﾟｲﾝﾄを仕上げておりました。
大変ですわ(；・∀・)
ｼﾙﾊﾞｰを塗ってまだその上にｸﾘｱｰを吹いときましたよ。きれいになりすぎやわ(笑)
実はC90DX、もう1台仕入れておりました。
ﾐｯｼｮﾝを1度4速化したかったんですが、ﾍﾞｰｽが良すぎるのも高過ぎてもったいないので
少し走行距離が多めのを少しでも安めに仕入れて、どうせｴﾝｼﾞﾝ全ﾊﾞﾗとなりますのでｴﾝｼﾞﾝO/Hがてら
作業しましたらお客様も安心してご購入いただけるかと思いまして。
と言いましても走行距離5万5千㌔ほどですのでまだまだ全然ですねんけどね(｡･ω･)ﾉﾞ
腰上分解前に腰下をﾊﾞﾗしてしまいます。まずはｸﾗｯﾁ側。
ｸﾗｯﾁもえらいきれいでした。店主の記憶では滑ってもなかったように思う。
ｽﾄﾚｰﾅｰもこれといってややこしいｺﾞﾐも付着なし。
続いてはｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰ側。
ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの駆動ｷﾞｱ＆ｶﾑﾁｪｰﾝ、その他は要交換ですかね。
続いてﾍｯﾄﾞから分解していきますが取付けﾎﾞﾙﾄが舐めてしまいました。
ここｸﾘｱﾗﾝｽがなくてｽﾊﾟﾅしか掛けれませんねん。
ﾀｶﾞﾈでｼﾊﾞいたら緩みましたが交換ですやん（泣）
ｶﾑｼｬﾌﾄ＆ﾛｯｶｰｱｰﾑは全く問題なさそうできれいなものです。
ﾍｯﾄﾞの油染みで汚れているのできれいにする予定です。
燃焼室＆ﾋﾟｽﾄﾝﾍｯﾄﾞのｶｰﾎﾞﾝ堆積も大したことはなさそうですね。
ﾋﾟｽﾄﾝはｲﾝﾃｲｸ側が当たりがきつそうなんですが、ｼﾘﾝﾀﾞｰはなぜかEX側の当たりがきつそう。
ｸﾗﾝｸｹｰｽもﾊﾞﾗしてしまいました。内部もきれいなもので問題なさそうですね。
しかしこのｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟｼｬﾌﾄとｸﾗﾝｸｳｪﾌﾞの絶妙のｸﾘｱﾗﾝｽに萌えます(笑)
話変わりまして、8/7（金）に発送済みのﾓﾉﾀﾛｰで買うた品物。
まだ来えへんやん
最近ﾓﾉﾀﾛｰの時だけやたら遅いのです。
どうも SBS即配サポートっていう会社の時だけみたい。
調べたら評判も悪いようやね。どないなっとんやろね。
ちょっとｲﾗｲﾗしてきております(笑)
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