昨日のW1S-Aのﾌﾟﾗｲﾏﾘｰｵｲﾙ漏れ。今朝、お店開けましたらまたまたお漏らしが。。。
組み方がまずかったのかと漏れを確認するためにﾘﾌﾄに載せてｴｷﾊﾟｲを外します。
またまたﾌﾟﾗｲﾏﾘｰｶﾊﾞｰを開けようかと思った時に漏れ発見。
これﾌﾟﾗｲﾏﾘｰｵｲﾙのﾁｪｯｸﾎﾞﾙﾄなんですけど、このﾎﾞﾙﾄ穴も潰したような形跡がありまして
このﾎﾞﾙﾄが頭14mmのﾋﾟｯﾁ1,5のﾎﾞﾙﾄを放り込んであるようです(；・∀・)
そのうえ斜めにﾀｯﾌﾟ切ってあるようでﾊﾟｯｷﾝが全面で当たっていませんので結構漏れるみたい。
とりあえずｼｰﾙﾃｰﾌﾟで漏れを止めておきました。明日の朝、もう一度ﾁｪｯｸです。
TWのｶﾊﾞｰ類のﾍﾟｲﾝﾄも終わっております。
ﾀﾍﾟｯﾄｶﾊﾞｰなどは装着しておきました。ｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰなどはｴﾝｼﾞﾝを車体に積んでから(｡･ω･)ﾉﾞ
昨日の続きのｶﾌﾞ90のｴﾝｼﾞﾝ組み立ての続き。
ﾊﾟｰﾂはようけ交換しておきますので安心です。
このｺﾞﾑ製のﾛｰﾗｰ類が結構ﾁﾋﾞｯてましてﾋﾞｯｸﾘです。注文しておいて良かった。
ｶﾑﾁｪｰﾝは少し伸びてる程度。
ｼﾘﾝﾀﾞｰまで組んでしまうのですが、ｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄが全部緩んでしまっておりました。
ｴﾝｼﾞﾝを車体に積んでｸﾗｯﾁ側も組み立ててしまおうとしたのですが不具合発見。
4番のｸﾗｯﾁｾﾝﾀｰというﾊﾟｰﾂ。
割れてしもてますやん(ﾉﾟοﾟ)ﾉ ここ割れてたらどういう不具合あるやろか(笑)
また注文せなあきません。組まれへんやん
ﾌﾟﾗｲﾏﾘｰﾄﾞﾘﾌﾞﾝｷﾞｱまで組み立ててｸﾙｸﾙ回して遊んでましたらかすかになんか擦れるような感じ。
付属のﾎﾞﾙﾄの頭の背が高い。純正に戻しておきました。
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