先日の堺の飲み会無事に終了。道中、きれいな虹が出ておりました。
腰下を組み上げる前、ﾊﾟｰﾂ待ち時にｶﾞｽｹｯﾄ剥がしやｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞの整備をやっつけてしまいました。
それほど酷い状態ではありませんでしたので内燃機屋さんには出さずにいっときます。
◆ﾊﾞﾙﾌﾞ摺合せ◆
多少当たりも広くなっていますし虫食いもありますが大丈夫でしょう。
ｶﾑﾁｪｰﾝのｷﾞｱが入荷しましたので組み始めます。
ところがﾐｯｼｮﾝを組み始めましたらﾄﾗﾌﾞﾙ発生
まったく同じ商品を在庫のC90に組んだ時は問題なかったのですが品物にﾊﾞﾗつきがあるようです。
ｼﾌﾄﾌｫｰｸの一本が曲がってしまっていてｶﾞｲﾄﾞに入りません。
問い合わせましたが返事がないし急いでおりましたので
折れるの覚悟で修正しましたら無事に直りました（笑）
しかし生ｸﾗの鉄で耐久性はどんなもんなんでしょうか。少し心配です。
その他ｼｬﾌﾄの先端が少し大きいようでﾍﾞｱﾘﾝｸﾞに入らないので少し削ったり。。。
まぁお安いのでしょうがないのですがね。いたわりながら乗ってあげてください。
純正のｼﾌﾄﾌｫｰｸと入れ替えてみたりも試してみましたが寸法（高さ）が違うので
組み込んでみて試しましたらうまくｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞができませんでした。
純正のｼﾌﾄﾌｫｰｸは厚みが違うようですね。なんか理由があるんかな。
誤組みせんように変更しているのでしょうか。
その他は無事に組み込み完了。ｴﾝｼﾞﾝは完成です。
車体にｴﾝｼﾞﾝも積み込んだのですがｶｳﾝﾀｰｼｬﾌﾄのｽﾌﾟﾛｹｯﾄ取付部の寸法が
少し外に出ているようでﾁｪｰﾝﾗｲﾝを出してくださいとのこと。
調べましたら約1，5mmほど出さなければなりませんがﾄﾞﾘﾌﾞﾝｽﾌﾟﾛｹｯﾄでの
目視ではそれほど酷くなさそうです。が、同じような厚みのﾜｯｼｬｰを入れときます。
取り付けのｾﾙﾌﾛｯｸﾅｯﾄの掛かりが浅くなってしまいますので念の為のﾈｼﾞﾛｯｸ。
◆完成◆
ﾌﾞﾚｰｷｶﾑの動きが非常に悪いのも目をつぶっておれません（笑）
ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟしてｼｭｰの面を取ってﾘﾔ廻りも完成です。
車体を移動させている時にやかましいほどのﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷ鳴き(；・∀・)
気になってしょうがないので整備します。
面を取って当たり面を荒らしてｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ。ﾄﾞﾗﾑ側も同様。
でも純正品ではなさそうで音は止まりましたがまた鳴るかもしれませんね。
ﾌｪｰｼﾝｸﾞが非常に硬そうな感じがします。
ﾌﾞﾚｰｷｶﾑもｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ。ついでにﾒｰﾀｰｷﾞｱもｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟしときます（笑）
ﾄｩﾃﾞｨ（AF61）のｼｰﾄ張替え作業が急遽入ってきましたので今日はここまで(｡･ω･)ﾉﾞ
あとはｷｬﾌﾞﾚﾀｰのﾊﾟｯｷﾝ交換＆内部のﾁｪｯｸで完了です。
申し訳ありませんが前後ﾌﾞﾚｰｷの作業だけ工賃を追加でお願いいたしますm(_ _)m
さてﾄｩﾃﾞｨのｼｰﾄ張替えも載せておきましょう（笑）
ちゃんとﾋﾞﾆｰﾙも被せておきますよ～～（笑）
ﾀｯｶｰで張って完成。きれいになりました 部品＆工賃で￥3，850（税込）でございます。
ﾘﾌﾚｯｼｭしたいお客様のご用命お待ちしておりますm(_ _)m
純正表皮も出ているようですがﾊﾟｰﾂがお高いのでもう少しお高くなります～m(_ _)m
価格はお問い合わせください。
今日の晩ﾒｼは店主のﾘｸｴｽﾄで手作りお稲荷さんでござんす（笑）
楽しみ楽しみ。それではまた明日(｡･ω･)ﾉﾞ
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部品＆工賃で￥3，850（税込）でございます。