夕べのお湯はなかなか良いものでした
ところが寝たのが26時過ぎまして、毎日8時間睡眠の店主には堪えます（笑）
で、睡眠不足の店主ですこんにちは。
さて、年末に販売させていただきまして、超絶不調で難儀しました
CT110の国内ﾓﾃﾞﾙ。’81の販売から34年も経っておりますな。
先日、再びお客様からお電話が(；・∀・) ｲﾔな予感（笑）
お話を聞いてみますとﾌｭｰｴﾙｺｯｸ付近からのｶﾞｿﾘﾝ漏れと
ﾐｯｼｮﾝ（ｷﾞｱ）が急に入りづらくなったとのこと（泣）
乗ってきてくださったので店主のﾊﾝﾀｰちゃんを代車に出してお預かり。
むー、確かにおかしいのです（泣） 例えるなら6速ｷﾞｱから
7速を探す感じ。例えがおかしいか（笑）要はｽｶくらう感じｗｗ
上にも下にもｽｶくらいます。お客様の話では特定のｷﾞｱとのことでしたが
店主から言わせていただきますと、すべてのｷﾞｱでおかしいです(；・∀・)
ﾆｭｰﾄﾗﾙも出し難いし。ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬやってたらﾏｸﾞﾚで入るってﾚﾍﾞﾙですねん。
本日作業に着手(｡･ω･)ﾉﾞ ｵｲﾙ抜いて～、ｽﾃｯﾌﾟ外して～
それはええんですけどｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞごし外れますんで自立せんのが難儀です。
ｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰを外してすぐに異常発見。
ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙを動かすと妙にｼﾌﾄｱｰﾑがｶﾞﾀ付いております。
目を凝らして観察いたしますと。。。見たことある部品が（笑）
 ﾗｯｷｰ ﾘﾀｰﾝﾋﾟﾝが緩んで抜けてるだけですやーん
と思ったのも束の間（笑）折れとりましたil||li ＿|￣|○ il||l
ｴｷｽﾄﾗｸﾀｰで抜こうと試みましたが、炙ってもﾑﾁｬ固い。回ろうともしません。
SDRの時みたいに道具折れたら糸冬了ですので諦めて他の方法で。
なんとかﾘｶﾊﾞｰ ﾌｯ( -ω-)y─━ =3 胃に悪いです(；・∀・)
ｶﾞｿﾘﾝ漏れの方は店主ﾌｭｰｴﾙﾎｰｽやｷｬﾌﾞﾚﾀｰﾊﾟｯｷﾝｾｯﾄ、すべて交換済み
ですので大したことはないと思っていたんですが、
純正ﾎｰｽが差し込み部分が既に何故かふやけてそこから漏れておりました。
先っちょ少しｶｯﾄして完了(｡･ω･)ﾉﾞ様子みでございます。
ﾐｯｼｮﾝの異常は大事ではなくて良かったです。
全ﾊﾞﾗすんのｲﾔですもんね(；・∀・)
今晩はｶﾀﾅ250の納車、
明日の定休日はお預かりしておりますﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰの車検に走ってまいります。
その後は須磨の役所まで廃車へ～～
昼ﾒｼ何食お（笑）
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