多少忙しくしておりまして日記を書く暇もあまりありませんが
日記のﾈﾀもないので困っておる店主です。こんばんは。
組み立てたはよろしいがｴﾝｼﾞﾝ音がやかましいので気に入らんかったﾄｩﾃﾞｨFI。
なんとか商品化しましたよ（笑）しょうがないのでまたﾊﾞﾗしましたがなｗｗ
中古車のﾍﾟｰｼﾞにｱｯﾌﾟしておきましたので程度の良い原付をお探しのお客様、
お気軽にお問い合わせくださいませm(_ _)m
CB1300のﾊﾞｯﾃﾘｰ上がり。10月にﾊﾞｯﾃﾘｰも交換したところです(；・∀・)
交換したときに充電電圧などは測定したのですが、なんか微妙な感じでしたので
とりあえずそのままいったのが間違いでございました。
ちゃっかり完全に上がってしまったようです。丸一日充電しておりましたわ。
満充電後、早速測定。やっぱり微妙なのでございます ACGの発電量はﾊﾞｯﾁﾘです。
1万5千円ほどしますがしょうがないのでﾚｷﾞｭﾚﾀｰを注文。
本日交換しましたらﾊﾞｯﾁﾘ電圧も上がりました。やっぱりおかしかったのね。
ところがこのﾊﾟｰﾂ。ややこしい場所についておりますねん。交換は知恵の輪でした。
GB250ｸﾗﾌﾞﾏﾝのｷｬﾌﾞﾚﾀｰﾊﾞｷｭｰﾑﾋﾟｽﾄﾝの固着問題。
とりあえずﾋﾟｽﾄﾝ＆ｷｬﾌﾞﾚﾀｰの摺動部を少し磨いた上で耐熱ﾄﾞﾗｲ潤滑ｽﾌﾟﾚｰなるものでｺｰﾃｨﾝｸﾞ。
ｺｰﾃｨﾝｸﾞ前の写真は撮り忘れ(；・∀・)
ついでにｷｬﾌﾞﾚﾀｰ側にも若干ｽﾌﾟﾚｰしておきました。
組み立て後、試運転。よー走るようになっとりますやん。
ﾋﾟｽﾄﾝが動くだけでまったくちゃいます。
しかし、これいつまで持続するかという面では多少不安が残ります。。。
とりあえず実験ですね。
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ACGの発電量はﾊﾞｯﾁﾘです。