在庫がない～と嘆いておりましたら、
お友達のﾊﾞｲｸ屋さんがﾄｩﾃﾞｨのFIのFをわけてくださいました（笑）ありがとうございます。
本日、点検開始。走行距離は2万2千㌔ほど走っておりますが機外共に程度良さげです。
まずは駆動系の点検。
ｸﾗｯﾁ、ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰは良い物でしたがﾍﾞﾙﾄがﾁﾋﾞておりましたので交換します。
組み付けてｷｯｸｷﾞｱなどもｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟしてﾌﾀをしようとしましたらﾈｼﾞをﾅﾒてしまいました
雌ねじが完全にｽﾞﾝﾍﾞﾗぼんになってしまいました。しょうがないので急遽ﾘｺｲﾙ処理。
無事に修正完了。
外装も結構ｷﾚｲなんですけど、ﾄｩﾃﾞｨのｼｰﾄ。これ絶対しばらくしたらほつれてきますよね。
気に入らんので表皮を剥がして裁縫しようと思います（笑）
ｴﾝｼﾞﾝも念の為ﾊﾞﾙﾌﾞｸﾘｱﾗﾝｽをﾁｪｯｸ。ｴﾝｼﾞﾝ内部も変色などなく大変きれいな状態ですよね。
大事に乗られていたのがわかります。
ｶｰﾎﾞﾝ噛み対策なのか広めが良いそうですのでIN0.2。EX0.24にｾｯﾄしておきました。
ｼｰﾄの裁縫が終わるまで放置です（笑）
表題の件。お預かりしているCBR250RR（MC22）の点検＆見積り開始。
まずはｴｱｰｴﾚﾒﾝﾄ。ｴｱｰで飛ばせば問題なさそうなﾚﾍﾞﾙです。
聞いていたように水温計のｾﾝｻｰは新品に交換されているようですね。
ｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞも最近交換されたように思います。清掃で大丈夫でしょう。
前後ﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙは要交換ですね。
ﾘﾔのﾃﾞｨｽｸﾊﾟｯﾄﾞも交換したほうが良さそうです。
左のﾌｫｰｸは漏れ始めています。要左右ｼｰﾙ交換です。
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ分解ﾎﾟｼﾞｼｮﾝにｾｯﾄ（笑）明日分解予定です(｡･ω･)ﾉﾞ
見積りしてまたご連絡差し上げます。
明日は朝一、京都までVTRの納車に走って参ります
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