昨日の定休日はあてもなくﾌﾞﾗﾌﾞﾗﾄﾞﾗｲﾌﾞやったんですけど
これと行った盛り上がりもなく（笑）淡々とR307などを走って終了。
石榑峠行ったろかと思いましたが時間食いすぎましたのでやめときました（笑）
枚方から京田辺、城陽あたりの交通量がﾑﾁｬｸﾁｬ多くて抜けるのに時間が掛かってしまいました。
なんなんすかね。ﾀﾞﾝﾌﾟやﾄﾗｯｸがやたら多い。もうあっち方面あんまり行けませんな。
R365も走行したのですが食べるお店などもほぼ皆無ですので
このままでは昼ﾒｼ難民になってしまうと慌てて蕎麦屋さんへ。
◆ﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄを貰ってきました◆
このお店後で気づいたんですけどｵｰﾙ十割蕎麦のようです。
道の駅に併設のようですがﾒﾆｭｰの種類も少ないし
値段も少しお高め、どうも本格的なお蕎麦屋さんのようです。
ごはん類もﾒﾆｭｰには載ってませんでしたが注文時に店員さんに訊ねましたら
栗ご飯があるそうでしたが栗ご飯のｸﾁやありませんでしたのでやめときました（笑）
注文したのはいつものように温かい天ぷらそば。
やっぱり蕎麦通はざる蕎麦を食べんとあかんのでしょうね。
わたくしはどうせ蕎麦の香りなんぞ一切わかりませんし、（ｸﾝｸﾝしてもわからない）
十割蕎麦もなにがどうなのかまったくわかりません（笑）
写真のように少し太めのお蕎麦でした。海老天は抜群に美味しかったかな。
ご馳走様でした(-m-)” ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ
帰りは昨日は遠回りもせず琵琶湖の西を通って帰ったんですけど
ﾏｷﾉの辺りから白髭神社辺りまで大雨でした(ﾉﾟοﾟ)ﾉ
交通安全週間でしたが何事もなく無事に帰って来れました。
ﾊﾟｰﾂが届きましたので本日CBR250RR（MC22）のﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸを組み直しました。
と言いましてもﾜｯｼｬｰを交換しただけですけど。
ﾘﾔﾀｲﾔとﾃﾞｨｽｸﾊﾟｯﾄﾞも交換。
ﾘﾔﾀｲﾔは予算の都合でﾗｼﾞｱﾙﾀｲﾔから寸法の近いﾊﾞｲｱｽﾀｲﾔに変更（扁平60→70）
になりましたので外径が少し大きくなっています。ﾌﾛﾝﾄは同一ｻｲｽﾞです。
ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾁｪｰﾝも清掃したうえで給油。
あとはｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙとﾌｨﾙﾀｰ交換で完了と思っていたんですが暖機中にｴﾝｽﾄ。その後も始動しない。
かんたんに調べましたらどうもｷｬﾌﾞﾚﾀｰまでｶﾞｿﾘﾝが流れていない。
ﾎｰｽを抜いてｾﾙを回すとｺｯｸからは勢いよく出てきます。
ﾀﾝｸを外して直接ｶﾞｿﾘﾝを流しましたらｴﾝｼﾞﾝは始動しましたが
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時に少し調子が悪そうです。試運転では調子も良かったのに(；・∀・)
ﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞ後にｱｲﾄﾞﾙ回転が下がってｴﾝｽﾄすることもある。要は不安定ですね。
ｽﾛｯﾄﾙｽﾄｯﾌﾟｽｸﾘｭｰを上げると上がりすぎるし。
同調をﾁｪｯｸしようと思ったんですがﾊﾞﾗﾝｽｽｸﾘｭｰの位置がわからない。
＆＃2、＃3の負圧を取る場所もわからないのでｷｬﾌﾞﾚﾀｰ本体を外す。
やっとこさわかったけどﾑｯﾁｬやりにくいがな
そのうえまた要らんもん発見(ﾉﾟοﾟ)ﾉ
＃1のﾁｮｰｸﾌﾟﾗﾝｼﾞｬｰが作動していませんでした。だれかこんなとこｲｼﾞったんですかね。
同調もなんとか確認、調整。だいぶ調子良くなりました。
ｽﾄｰﾙもしなくなっております。
ｶﾞｿﾘﾝが流れない件。ﾀﾝｸを脱着した件でﾎｰｽと燃料ﾌｨﾙﾀｰの位置関係が変わったか
燃料ﾎｰｽが折れ曲がって流れてなかったか。
気持ち悪いのでこの燃料ﾌｨﾙﾀを撤去しておきました。
無事にｴﾝｼﾞﾝ始動。調子は良かったのですがそのまま乗っていましたら
そのうちｴﾝｼﾞﾝ掛からんようになっていたことも考えられそうです。
明日天気が良かったら試運転してきて何もなければ完成です(｡･ω･)ﾉﾞ
しかしやっぱり、出どころや整備状況のわからん車両は色々出ますね。
ﾓﾄﾌｪﾆｯｸｽがｵｰｸｼｮﾝなどで仕入れた素性のわからない中古車を
念入りに点検している理由がわかっていただけると思います。
納車後にややこしい故障が出るとお客様にも迷惑をかけることにもなりますし。
あまりややこしい車両はお客様に販売することはございません（笑）
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