実は雨が降ったりせん限り、ほぼ毎日のように夜お散歩（いわゆるｳｫｰｷﾝｸﾞ）をしておる
んですけど勝尾寺川の川っぺりの遊歩道が静かでお気に入りなのです。
お気に入りなんですが～～この遊歩道でﾏﾑｼ（ﾍﾋﾞ）を何度か目撃しとるのです(；・∀・)
遂に昨日はこんな状態のを発見(ﾉﾟοﾟ)ﾉこれで3度めの目撃情報です。
ｶｴﾙさんをお咥えになられておられました（笑）えげつないわー。
ｶｴﾙはよくおるのでいつかはこういう日が訪れると思っておりましたわ。
小学校も近くにあるんですけど通報とかしたほうがええんやろか。
本日開店前に作業の完了したCBR250RR（MC22）の試運転
ﾊﾞｯﾁﾘです。調子よくなりました いつでも納車OKです。
朝からGB250ｸﾗﾌﾞﾏﾝのｴﾝｼﾞﾝｶﾊﾞｰ類の換装作業をしておりました。
何が大変っていつもﾎﾞﾔいておりますが、ｶﾞｽｹｯﾄ剥がしが一番大変です（笑）
ｸﾗｯﾁ板も交換してくださいとのことでしたので交換。
端折りますがｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙの漏れを確認、ｸﾗｯﾁの動作確認の為に
少しですが試運転もして作業完了～～(｡･ω･)ﾉﾞ
続きまして外したまま放置状態でしたFZ400R（46X)のｷｬﾌﾞﾚﾀｰを分解点検いたします。
やっと手をつけられました
ﾌｭｰｴﾙﾀﾝｸ内が錆びていそうですのでﾌﾛｰﾄﾁｬﾝﾊﾞｰ内を確認したかったのです。
錆は下りてなさそうですし、案外きれいな状態なんですが、＃3のｷｬﾌﾞだけ緑色に。
ｼﾞｪｯﾄ側もそれほど酷くなさそうです。ｴﾝｼﾞﾝ普通に掛かっておりましたし。
ただﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭｰの戻し回転数が4つともﾑﾁｬｸﾁｬでした。ﾌﾟﾗｸﾞもﾁｪｯｸせなあきませんね。
お客様曰くｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰすると言うてはったんですが
ﾌﾛｰﾄﾊﾞﾙﾌﾞ廻りの消耗が激しそうです。交換せなあかんかもしれません
O-ﾘﾝｸﾞは要交換。本日はとりあえずﾁｪｯｸで終了。
引きずっているｷｬﾘﾊﾟｰも分解してしまいます。
ﾘﾔのﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞはこの状態。ﾏｽﾀｰも分解したほうが良いかもしれません。
ﾌﾛﾝﾄﾏｽﾀｰはなぜか多分新品に近いものがついています。交換されたのでしょうかね。
ﾘﾔは大丈夫でしたが、ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｯﾄﾞやｷｬﾘﾊﾟｰはなぜか油ｷﾞｯｼｭです。
お金の掛かることばかり言うて申し訳ありませんがﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸも漏れ出しました（；へ：）
SRX400（1JK）と並行して作業していく予定です(｡･ω･)ﾉﾞ
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いつでも納車OKです。
