朝一番、北おおさかほうせんか病院にて採血。
車検に走りますので店開ける気になれずｼｬｯﾀｰ一枚だけ開けてました（笑）
で、W1のﾁｪｯｸしておりましたらﾎｰﾝがなりませんがな。車検時って大概こんなんですよね（笑）
調整したら鳴りました。振動で調整のﾋﾞｽが動くんですかね。ちよっと緩かったし。
本日は調子見がてら自走にていつも通りの一番乗りﾎﾟｰﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝ
My単車は楽勝で合格(｡･ω･)ﾉﾞ
しかし今日の検査員は態度でかいな。公務員のくせに（笑）前も彼の時は気分悪かった。
こういう検査員が検査場に張り紙もしてありますけど恫喝されるんでしょうな（笑）
人怒らせそうやもん。検査証もらってさっさと帰ります。
ところが帰りに不具合（笑）検査通った後で良かったわ。
ﾆｭｰﾄﾗﾝﾌﾟが点いていない。さっきまで点いてたのに(；・∀・)
その上ﾎｰﾝもまた鳴らない はは～ん、おもろいやんけ。
またわたくしをﾄﾞつぼに嵌めようとしておるな W1ちゃんよ（笑）
球切れかな～とか考えながら帰ってましたが
電気式に変更したﾀｺﾒｰﾀｰまで動いていないのに気がつくｗｗ
こら球切れちゃいまんな。もう改造したんだいぶん前やからどんな配線したか覚えてへんし。
帰ってから調べてましたらETCのｲﾝｼﾞｹｰﾀｰも点灯していないのにも気がつく。
こら電源ですがETCの+線にも電気来てへんがな。まさかとは思いましたが
増設した電源用のﾋｭｰｽﾞが切れておりまして一件落着。すべて作動OK。
なんですがー、ﾋｭｰｽﾞ飛んだなんて気持ち悪いやん(；・∀・)
原因探さんなｷﾓいやん。で、ﾎｰﾝも修理しようと思ったらﾎﾟﾝﾎﾟﾝっと
小さい音はなっていたから調整で直りましたが今回はうんともすんとも。。。
遂に壊れたかと思いましたら配線一本抜けてました（笑）
多分その配線がﾌﾚｰﾑに当たっててﾋｭｰｽﾞ切れたんやと思います。
表題の件。CT110のM/J＃72が入荷しましたので交換してｴﾝｼﾞﾝ始動しましたが
直るとは思ってませんでしたが相変わらず調子悪い。
ｴﾝｼﾞﾝの吹けなどは問題ないのですがｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが悪い。
ええ感じの回転数に合わせますとｴﾝｼﾞﾝ回転の落ちが悪い。下げるとｴﾝｽﾄ。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時にｴﾝｼﾞﾝが振る。単純に二次ｴｱｰも疑いましたが大丈夫そう。
たった110ccの原始的なｼﾝｸﾞﾙｴﾝｼﾞﾝに苦戦しております
少し腑に落ちないところもあるんですが写真ではわかりにくいかもですが
いつもｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞが湿っぽくなる。というより濡れとる。
匂いを嗅いだりもしましたがｶﾞｿﾘﾝかｵｲﾙかはちょっとわかりにくい。
ただﾌﾟﾗｸﾞﾎｰﾙから覗いてみますとﾋﾟｽﾄﾝﾄｯﾌﾟも湿っぽそうです。
ｴﾝｼﾞﾝ開けてﾁｪｯｸしたほうが良いんかな
とりあえずはﾌﾟﾗｸﾞの不良ということも考えられますんで休み明けにﾌﾟﾗｸﾞ交換してみましょう。
ﾌﾟﾗｸﾞ交換で直ったらｱﾎみたいですね（笑）
昨日こんな車両を24ヶ月点検でお預かりいたしました。いつもありがとうございますm(_ _)m
ﾄﾗｲｱﾝﾌ ｽﾄﾘｰﾄﾄﾘﾌﾟﾙRS というﾊﾞｲｸのようです。
純正で高級なﾊﾟｰﾂてんこ盛りのようです。なかなかかっこいいﾊﾞｲｸです。
ちょっと立て込んでおりますので少し時間をいただきますがよろしくお願いいたします。
帰ってきてW1の手直し、取り外してあったﾘﾔｷｬﾘｱ（どこに行ったかわからず）を探すのに小一時間(；・∀・)
もー、年いったらこんなんばっかりですわ。時間もったいない。
こないだもまたsnap-onのいつも使う10mmのﾛﾝｸﾞｿｹｯﾄが見当たらない(；・∀・)
さっきまで使用してたのに。しょうがないから注文しましたがな。
そんなこんなで今日はあまり作業ができませんでした。申し訳ありませんm(_ _)m
明日は久しぶりにW1で走ってこようかと。
後ろに積んでいるのは道具類です（笑）あとﾁｭｰﾌﾞに空気入れに雨ｶﾞｯﾊﾟ。
どこに行こうか今の時点でまだ悩み中。
最後に本日の西の空。17：47撮影
きれいな群青色とﾋﾟﾝｸ色のお空でしたよ
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はは～ん、おもろいやんけ。
W1ちゃんよ（笑）
