今日は朝から雨の一日となりました。ﾀﾏにはええんじゃないでしょうか（笑）
雨ですがすることは山程ありますので今日も作業をしておりました。
XLR250R（MD22）のﾘﾔｷｬﾘﾊﾟｰのﾋﾟｽﾄﾝが入荷しましたので組んでしまいました。
新品ﾋﾟｽﾄﾝは気持ちよろしいな。
悩みどころでしたがﾛｯｶｰｹｰｽも外してﾍﾟｲﾝﾄすることに。
ところが予想しておったのですが取付けｷｬｯﾌﾟﾎﾞﾙﾄが数本固い固い。。。
ｷｬｯﾌﾟﾎﾞﾙﾄですので舐めてしまうと難儀です。慎重になんとか緩めましたが
遂に一本だけ舐めてしまいましたがな(；・∀・)ただ、まだ場所がここで助かった
ﾌﾚｰﾑの真下なんかやったらﾄﾞﾘﾙの刃立てられませんのでｴﾝｼﾞﾝを下ろすﾊﾒに
なんとか頭をﾄﾞﾘﾙで揉んだりました。
そうしましたら残骸は指で緩めれるんです なんなんでしょうか
ﾛｯｶｰｱｰﾑ類をすべて外して準備万端。なるべく早めに作業いたします。
ﾘﾔﾌｪﾝﾀﾞｰも仮にですけどなんとか装着できました（笑）
だいぶん前に仕入れてあたためて（放置）いたC90（HA02）もやっと作業する気に（笑）
とにかく中古車の相場が高過ぎますのでまずは仕入れてあるものを大事に仕上げていきましょう。
走行距離は2万8千㌔ほどとまだまだ大丈夫ですよ～～
とりあえずはﾌﾛﾝﾄ廻りを分解しておきます。そうしないとまた手つかずになってしまいますので（笑）
ﾊﾝﾄﾞﾙｽﾄｯﾊﾟｰが少し曲がっていますが各部ﾎﾞｰﾙﾚｰｽ類は程度良好ですので再利用です。
きれいにしながら組み付けていく予定です(｡･ω･)ﾉﾞお探しのお客様日記に注目です。
昨日お預かりしたｽｶｲｳｪｲﾌﾞ250（CJ43A）。
ｴﾝｼﾞﾝ下部がｵｲﾙ漏れでｷﾞﾄｷﾞﾄなのです(；・∀・)
多分ここからやとは思うのですが以前に一度作業しとるのですが
全く直っていなかったようですね。
前の作業はｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟのこのO-ﾘﾝｸﾞを交換しただけです。
分解時によくよく観察して考えんとあきませんね。
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なんなんでしょうか
