ｾﾛｰ225W（4JG）のﾘﾔﾎｲｰﾙ廻りの組付けが完了いたしました。
ﾊﾞｯﾁﾘ、ﾘﾝｸ廻りのｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟもしておきましたよー
次はひっくり返してﾌﾛﾝﾄ廻りの整備点検を行いますが
ﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟﾌﾞﾗｹｯﾄやｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞのﾍﾟｲﾝﾄ作業をせなあきません。
ｾﾛｰ225。大概の車体でｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞがﾁﾋﾞｯております。
鼻ｸｿ溶接（笑）で申し訳ありませんが補強しておきました。
Z-1のｷｬﾘﾊﾟｰと同時にﾍﾟｲﾝﾄする予定にしております(｡･ω･)ﾉﾞ
ｷｬﾌﾞﾚﾀｰも分解ﾁｪｯｸ。
結構汚れておりますがｼﾞｪｯﾄ類の詰まりはなさそうです。
珍しくｷｬﾌﾞﾚﾀｰ横に付いているこのﾊﾞﾙﾌﾞに割れはありませんでした。
ｼﾞｪｯﾄﾆｰﾄﾞﾙや
ﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭｰまでﾜﾆｽがこびり付いておりました。
ひとつ驚いたのはﾌﾛｰﾄﾊﾞﾙﾌﾞにO-ﾘﾝｸﾞが付いておりませんでした(ﾉﾟοﾟ)ﾉ
こんなところのO-ﾘﾝｸﾞが付いてなかったらｶﾞｿﾘﾝｼﾞｬｰｼﾞｬｰ漏れてくると思うのですが。。。
記憶ではｴﾝｼﾞﾝ始動してたと思うんですがね。
当店に入庫したのが去年の3月。たとえｴﾝｼﾞﾝが始動していなかっても
始動させようとｶﾞｿﾘﾝ流してｾﾙﾓｰﾀｰを回しているはずですが覚えがない（笑）
謎ですｗｗ
とりあえずいつものｴﾝｺﾝ漬けにしておきます。
昨日仕入れてまいりましたよ。社外品ですがW1-Sの前後ｽﾎﾟｰｸｾｯﾄ。
いよいよW1もﾎﾞﾁﾎﾞﾁですが仕上げていこうと思います。
昨日のｼﾞﾑﾆｰのHID化。楽しみに帰りに試運転をしようと思ったのですが
ﾑﾁｬｸﾁｬ光軸が上向いておるのです(；・∀・)
中古でﾊﾛｹﾞﾝ用のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾕﾆｯﾄを購入したのですけど、
なんでこんな上向いてんの ってくらい上向いてるのです。
ﾊｲﾋﾞｰﾑにしたらさらに上（笑）
流石に試運転どころやなくって対向車や前のｸﾙﾏが眩しいやろからﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟで帰ってきました。
今話題の煽り運転と間違われても困りますもんね。
調整の機構が壊れてるﾊﾟｰﾂを掴まされたんちゃうかと気になって気になって。
気になりだしたら他のこと手に付きませんので今朝一ﾃｽﾄｾﾝﾀｰに走ってきました。
幸いにも無事調整完了（笑）
調整してくれたお兄ちゃんがﾛｰﾋﾞｰﾑにしてくださいって間違うほど上向いていたようです（笑）
やっぱりHIDのほうがかなり明るいようです 世は満足である（笑）
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ってくらい上向いてるのです。
世は満足である（笑）