モトフェニ店主の日記 ◆ｷｬﾌﾞﾚﾀｰO/H考察◆

02 | 2023/03 | 04

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◆ｷｬﾌﾞﾚﾀｰO/H考察◆

今日も午前中は割りとあったかかったですが、午後からみるみる寒くなってまいりました。

皆様体調はいかがなもんでしょーか

店主は相変わらず元気ですが、ﾊﾟｯﾁが脱げません(；・∀・)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑もうよろしいか（笑）

本日ｱｯﾌﾟしました中古車のJOGｱﾌﾟﾘｵ。

先日下取りで入庫して各部整備。ｷｬﾌﾞﾚﾀｰのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙをして組立。

今日ｴﾝｼﾞﾝ始動、動作確認後写真を撮ってHPにｱｯﾌﾟしようとしたのですが

超～ｴﾝｼﾞﾝ不調

(；・∀・)　始動性も悪いし、

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞもままならず。手ﾁｮｰｸせんと掛かりませんねん（笑）

そしたらｷｬﾌﾞの清掃は終わってますので、また他のとこが悪いんかと

要らん妄想がわくのでございます。

あーでもない、こーでもないと要らん時間を費やします。

んでもっかい念のためｷｬﾌﾞ開けて、まさかとは思いながらもｼﾞｪｯﾄ類、燃料、ｴｱｰの通路をﾁｪｯｸ。

そしたらなぜか見事にP/Jが通っていない（泣）なんかｺﾞﾐでも詰まってた模様。。。

再度組立て、きっちり完成いたしましたが、結局何が言いたいか

と申しますと、昔にも書きましたが

ｷｬﾌﾞﾚﾀｰのO/Hは一発で決めんとﾀﾞﾒ～

っちゅうことです(｡･ω･)ﾉﾞ　他の部分の異常を疑ってまいますからね。

時間の無駄＆遠回りしてしまうということです。

とかえらそうに言うてわたしがｵｯﾁｮｺﾁｮｲなだけか（笑）

ついでにもう一ﾈﾀ（笑）これまた昨日売約しましたCB1000SF。

恥ずかしながら長いこと売れなかったんですけど(；・∀・)

ﾊﾞｲｸ屋さんは大概のお店はそうだと思うんですが

特に4連のｷｬﾌﾞﾚﾀｰ車など、長期保管でｷｬﾌﾞづまりを嫌って

ﾌﾛｰﾄﾁｬﾝﾊﾞｰ内のｶﾞｿﾘﾝを抜いて保管するんです。店主も例にもれず(｡･ω･)ﾉﾞ

そしたらｷｬﾌﾞづまりは回避できるんですが、4連ｷｬﾌﾞの継ぎ目から

ｶﾞｿﾘﾝがﾀﾞﾀﾞ漏れになる場合が多々発生するのでございます。

今回もそのｸﾁです(；・∀・)

ｷｬﾌﾞｼﾞｮｲﾝﾄのO-ﾘﾝｸﾞが干からびて痩せてしまって漏れるのだと思います。

ｶﾞｿﾘﾝに浸っておりますとほぼ起こりません。その変わりｷｬﾌﾞがつまるとｗｗ

お客様にはｷｬﾌﾞﾚﾀｰﾌﾙO/Hになりますのでﾗｯｷｰ

と思っていただけますと助かりますが（笑）

なかなか悩みどころです。

ﾜｺｰｹﾐｶﾙさんから長期保管時にｶﾞｿﾘﾝの酸化を防ぐｹﾐｶﾙが

販売されておるとは思うのですがあんまり信用してませんねん（笑）

しかしこうなると神頼みで試してみなあきませんなd(ﾟ∀ﾟ*)

[2014/12/21 19:13] | ◆日記◆ | トラックバック(0) | コメント(0) |

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