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先日春の味覚をいただきました。菜の花のお浸し
大好物です。少し苦味があって美味しいですよね。
これまた先日の夜の話。TVを観ながらくつろいでおりましたら『ﾊﾟｰﾝｯ 』と結構な音が。
誰か拳銃でも撃った（笑）のかと窓を開けてみましたが何事もなし。
翌朝、駐車場まで行く用のﾁｬﾘﾝｺがﾊﾟﾝｸしておりまして、空気が全く入らない(ﾉﾟοﾟ)ﾉ
調べましたらﾁｭｰﾌﾞが破裂しておりました(；・∀・) ﾀｲﾔが裂けてﾁｭｰﾌﾞがはみ出てたんちゃうかな。
ﾀｲﾔ、ﾁｭｰﾌﾞ、ﾘﾑﾊﾞﾝﾄﾞ3点ｾｯﾄで交換しておきました（笑）
Z-1のｴﾝｼﾞﾝ始動を試みます。
まずはﾎﾟｲﾝﾄのﾁｪｯｸ。少しﾎﾟｲﾝﾄ接点が荒れておりましたのでｻﾝﾄﾞﾍﾟｰﾊﾟｰで磨いて脱脂。
ｸﾗﾝｷﾝｸﾞしやすいようにｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞを抜いて点火時期の調整。
なぜか＃1＃4、＃2＃3ともに思いっきり合うておりました（笑）すでに調整してくれてたんかな。
4本共にﾌﾟﾗｸﾞに火花が飛んでいるか確認後、ﾌﾟﾗｸﾞを装着。
ｷｬﾌﾞﾚﾀｰに仮のｶﾞｿﾘﾝﾎｰｽを繋げてｶﾞｿﾘﾝ注入。ｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰもなし
それではｴﾝｼﾞﾝを始動しましょう。ﾔﾗｾなしの一部始終です（笑）
途中でｴﾝｼﾞﾝ止めて下を覗いているのはｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙが入っているか確認しております（笑）
無事にｴﾝｼﾞﾝ始動して調子も良さそうなんですが、
動画ではわかりにくいんですが実は思いっきり訳のわからない異音がして悩んでおります（；へ：）
ｶﾑﾁｪｰﾝﾃﾝｼｮﾅｰも一度緩めてみたんですけど、逆にうるさくなった感じ（笑）
しょうがないので心を決めてﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰをはぐりましたら↓↓↓
ｶﾑﾁｪｰﾝが全く張れておりませんでした。ﾃﾝｼｮﾅｰの異常かと外して点検します。
ﾃﾝｼｮﾅｰの動きは全く異常なしでした。改めて張ってみましたらﾁｪｰﾝの遊びも取れたようです。
始動してみましたら異音は消えておりましたよ(｡･ω･)ﾉﾞ 助かった。
一気にｴｱｰｸﾘｰﾅｰｹｰｽも装着したのですが社外品の新品のようですが
取り付けに大変難儀いたしました(；・∀・) 固いし、穴も小さいし、取り付けﾋﾟｯﾁも若干狭い(；・∀・)
ﾋｰﾄｶﾞﾝで炙り倒してなんとか装着。それでも若干甘いようです。
同調も取って動画を撮り直しました。調子良さげですが慣らしです。
手前味噌ですがええ音しております ｴﾝｼﾞﾝ組んだんわたしとちゃいますけど(；・∀・)
ところがﾌﾛｰﾄﾁｬﾝﾊﾞｰのﾊﾟｯｷﾝ部からｶﾞｿﾘﾝが滲んできますね（；へ：） 手直しです
一度ｷｬﾌﾞﾚﾀｰを外した時に増し締めしたんですけどね。ﾀﾞﾒなようです。
特殊ｺﾞﾑで作成されたﾊﾟｯｷﾝが出てるので交換しようと思います。
できればもう2度とｷｬﾌﾞﾚﾀｰを外したくないのでこの状態で作業させていただきます（笑）
ｶﾑﾁｪｰﾝﾃﾝｼｮﾅｰの上のﾋﾞｽが非常に外し難かった(；・∀・)
もうひとつ。＃4のｷｬﾌﾞﾚﾀｰだけ油面が高かったように思う。
ﾁｬﾝﾊﾞｰ内のｶﾞｿﾘﾝの量が明らかに違った。ここも要ﾁｪｯｸです。
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』と結構な音が。
