お預かりしているCRF250L（MD38）のｴﾝｼﾞﾝ不調の件。
作業の合間を見てｺﾁｮｺﾁｮとﾁｪｯｸしていますが難儀しております。
ｴﾝｼﾞﾝ普通に掛かる時も多々あるのですが、
始動直後にｴﾝｼﾞﾝを吹かさないとｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが下がってきます。
止まる止まる とｴﾝｼﾞﾝを吹かしてあげるとずっと調子が良さそうですが
吹かさないでおくとｴﾝｼﾞﾝｽﾄｯﾌﾟ。その後掛からない、もしくは掛かるけど吹かない。
なんなんでしょうね。予備のﾊﾟｰﾂ（ECU、ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨその他）も預かっておりますが関係なさ気。
困っております。症状がはっきりしない。
お客様の訴え通り、排気ｶﾞｽの臭いも臭い感じ。
ﾃｽﾀｰで計ってみましたがそんなに濃くはなさそうでしたが
ﾏﾆｭｱﾙによりますとかなり絞ってあるようですΣ(･ω･ﾉ)ﾉ
0.5％の200ppm ｗｗ
大幅に数値が越していますのでこないだのZZR1400のように二次空気供給装置の点検。
ｿﾚﾉｲﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞはｴｱｰを吸い込んで正常に作動しているようですので問題なさそう。
ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰのﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞの点検。結構汚れておりますね。あんまり関係ないと思いますが清掃。
ｴﾝｺﾝ漬けにします。
清掃したしましたが数値に変化なし。
ｴﾝｼﾞﾝの暖気したついでですのでｺﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝを測定。
暖気後で7㌔って低いよなぁ。。。でもｴﾝｼﾞﾝ掛かるしなぁ。。。
ちょっと点火時期もﾁｪｯｸしようかとﾀｲﾐﾝｸﾞﾎｰﾙのｷｬｯﾌﾟを外しましたら
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙがﾄﾞﾎﾞﾄﾞﾎﾞでてまいりまして(；・∀・)こんなとこから出て来るのはおかしい。
ｵｲﾙを抜きますと通常交換時1.4㍑のところ
大量に出てまいりました
これはｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙの量が多過ぎて抵抗になってｴﾝｼﾞﾝ調子悪いんちゃうんと
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを規定量注入してｴﾝｼﾞﾝ始動すると調子良さげ
これ絶対直ったんちゃうん～～ 明日の朝始動してみて良かったらOKやん。
っと思って今朝やってみましたが全く症状変わらず
一度は普通に掛かってｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが下がってきてｴﾝｽﾄ。その上その後始動しない
あまりにｾﾙを回しても掛からないもので
このｴﾝｼﾞﾝが始動できない冷えてる時にｺﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ測定。
5㌔ですわー（；へ：） ｴﾝｼﾞﾝの圧縮不良かね。悩むわー。
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とｴﾝｼﾞﾝを吹かしてあげるとずっと調子が良さそうですが
ｗｗ
明日の朝始動してみて良かったらOKやん。
