今日は第3ﾗｳﾝﾄﾞでお預かりしておりますｽﾃｨｰﾄﾞ400」の継続検査に走ってきました。
いつものように余裕でﾎﾟｰﾙｹﾞｯﾄ（笑）
検査も無事に一発合格です。整備も完了しておりますのでいつでも納車できます(｡･ω･)ﾉﾞ
仕上げ中のﾘﾄﾙｶﾌﾞ-E（AA01）の中古車。なかなか作業が進みません。
ｴﾝｼﾞﾝの分解は終わっておりますがｷﾁｬないのでまた薬品にﾄﾞﾌﾞ漬けしておりますが
きれいになりそうにありません。磨かないとﾀﾞﾒなようです
ｸﾗﾝｸｹｰｽのｶﾊﾞｰ類もﾍﾟｲﾝﾄが腐食で浮いてしまっておりますので全剥離してﾘﾍﾟｲﾝﾄ予定です。
これらももう少し磨かないといけませんね。
ﾘﾔｷｬﾘｱも結構なｻﾋﾞでしたので全剥離、ｻﾋﾞ落とし後、同色でﾘﾍﾟｲﾝﾄ。
ちょっとｻﾋﾞのあばただらけになってしまいました(；・∀・) 塗装もﾂﾔがあり過ぎな感じ。
まぁこれはしょうがないかー
また作業の進捗状況は日記でｱｯﾌﾟしていきます(｡･ω･)ﾉﾞ
店主のW1-S。ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞがそろそろ限界なのはわかっていたのですが
以前からﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰのﾚﾊﾞｰの握り代が自然に深くなっていくのがわかっておりました。
ﾗｼﾞﾎﾟﾝですので握り代は調整できるんですが、昨日久しぶりにﾚﾊﾞｰを触ってみますとｽｶｽｶ(；・∀・)
どこからも漏れてるような形跡もありませんし、ﾌﾙｰﾄﾞが減っている感じもありません。
ｲﾝﾅｰｷｯﾄの不良で圧が掛けれないのか。やっぱり有名ﾒｰｶｰでないとﾀﾞﾒなのかと
とりあえずﾃﾞｨｽｸﾊﾟｯﾄﾞを交換しましてｴｱｰ抜きをしてﾌﾙｰﾄﾞの交換をしましたら直りました。
が、まだあんまり信用しておりません（笑）今日のところは異常なしですがしばらく様子見ですね。
で、表題の件。業務連絡です(｡･ω･)ﾉﾞ
7/25（月）～7/27（水）まで休みます。っつうかちょっと休ませてください（笑）
気分転換に走ってまいります。CT125（JD01）で。
勝手申しますがよろしくお願い致しますm(_ _)m
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