売約済みのﾃﾞｨｵﾁｪｽﾀ（AF68）。当店で新車販売いたしました女性ﾜﾝｵｰﾅｰ車で
程度抜群 っと思っておりましたが試運転してみて不具合発見
駆動系ﾊﾟｰﾂもｵｰﾙ新品に交換しましたのにね(；・∀・)
走行しますと40㌔まではすんなり出るんですけど、そこからが伸びない
しばらくしますとﾀｰﾎﾞが効いたようにｽﾋﾟｰﾄﾞが上がりだして60㌔まですんなり。
こらあかんやろ 鬱陶しいて乗ってれん。直す
もう診るとこここしかありませんわ。
ﾑｰﾊﾞﾌﾞﾙﾄﾞﾘﾌﾞﾝﾌｪｲｽのこの段付き。これのせいやと思う。ここで引っ掛かってるやと思われ。
ﾊﾟｰﾂ注文。この溝こういう形状の場合もあるので判断しにくい。
交換しても直らんかったらどうしよ。若干の不安はあります(；・∀・)
しかし、程度ええと思って試運転もええかと思ってたくらいでして。
やっぱり少しでも納車前に乗ってみないとあきませんね。
C90DX（HA02）といいこのﾃﾞｨｵﾁｪｽﾀ（AF68）といいついてませんわ。
普通はすんなり納車できる車種やと思うのですが。。。
停車時にﾆｭｰﾄﾗﾙが非常に出しにくいGSX1100Sｶﾀﾅの件。
手が空きましたので手直し調整で直りそうならOKと分解して点検。
この眺め、久しぶりに見たって感じ（笑）
ｶﾞｽｹｯﾄも破れんかったらそのまま使用しようかと思ってましたが破れやがった（笑）
1100ｶﾀﾅってﾌﾘｸｼｮﾝﾌﾟﾚｰﾄ、ようけ入ってますねんね。10枚も入っておりました。
高くつきますよね(；・∀・)
分解ﾁｪｯｸしておりましたら発見。そらﾆｭｰﾄﾗﾙ出にくいはずですわ。
2枚ｽﾞﾙｽﾞﾙになっておりました。ﾌﾟﾚｰﾄが遊んで しっかり切れてないんやと思います。
ところで1100ｶﾀﾅの純正ﾌﾘｸｼｮﾝﾌﾟﾚｰﾄてこんな材質なんかな
通常と少し違いますよね。
お客様に連絡を取りまして許可を得ましたのでﾊﾟｰﾂ注文いたします。
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っと思っておりましたが試運転してみて不具合発見
鬱陶しいて乗ってれん。直す
しっかり切れてないんやと思います。