先日、世間様のお盆休み明けにGSX1100Sのｸﾗｯﾁﾊﾟｰﾂが入荷いたしました。
交換しようと思ったのですが伝票を見てお手々が震えましたわ。
ﾌﾘｸｼｮﾝﾌﾟﾚｰﾄが1枚なんと￥4.850（税別）Σ(ﾟωﾟﾉ)ﾉ ×10枚(；・∀・)
ｸﾗｯﾁﾌﾟﾚｰﾄが￥1.200（税別）×11枚。ｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰのしょうもないｶﾞｽｹｯﾄが￥3.900（税別）Σ(ﾟωﾟﾉ)ﾉ
目を疑いました。工賃なしで6万円仕事ですやん(；・∀・)
近頃は一切返品してもらえませんのでお客様に連絡して
別に怒られてたわけではありませんが、謝りまして少しですが
値引きさせていただき納得していただけました。
っちゅうかわたしが納得いきませんわ（笑）なんでこんな高いのよｽｽﾞｷさん。
以前、ﾚｯﾂ2（CA1PA)のﾊﾝﾄﾞﾙｱｯﾊﾟｰｶﾊﾞｰが2万ｵｰﾊﾞｰとか言われましたし（泣）
ｽｽﾞｷのﾊﾟｰﾂに限らずﾊﾟｰﾂ注文される際は価格を調べてから注文することをおすすめ致します。
やっぱりなんか材質変わってますやん。
無事に組み付け完了。ﾆｭｰﾄﾗﾙも出しやすくなっております。
継続検査に合格しましたW650（EJ650A)の後整備です。
依頼されていた作業をこなします。まずはﾄﾞﾗｲﾌﾞﾁｪｰﾝの交換とﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹｯﾄｼｬﾌﾄｼｰﾙのﾁｪｯｸ。
ｽﾌﾟﾛｹｯﾄ廻りはｶﾗｶﾗに乾いておりますのでｵｲﾙ漏れはなさそうです。
ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾁｪｰﾝは錆びているので交換してくださいとの事でしたがO-ﾘﾝｸﾞが脱落しかけております。
ちょうど換え時やったと思います。前後ｽﾌﾟﾛｹｯﾄまだ使用できると判断させていただきました。
ﾁｪｰﾝｼﾞｮｲﾝﾄをｶｼﾒて交換完了。
ﾌﾛﾝﾄﾃﾞｨｽｸﾊﾟｯﾄﾞも使用限度のようです。
ｶﾜｻｷのｷｬﾘﾊﾟｰﾋﾟｽﾄﾝは錆びやすいような気がします。
目の細かいﾍﾟｰﾊﾟｰを当ててきれいにしておきました。完了です。
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙの交換も依頼されておりましたので交換します。
ｵｲﾙ漏れの件ですが定かではありませんがﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄからのような気がしますので
ﾜｯｼｬｰを交換して様子をみましたが漏れていなさそうですので様子を見ていただけると助かります。
表題の件、◆業務連絡◆です。
8/22（月）～8/25（木）まで夏休みを取らせていただきます。
誠に勝手申しますがよろしくお願い致しますm(_ _)m
ｸﾙﾏで旅に出ようと思っております（笑）
ﾋﾟﾝｸのﾄｩﾃﾞｨ（AF61）。早くも売約してしまいました
夏休み明けにでも納車できそうです。ありがとうございますm(_ _)m
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