納車させていただきましたﾀｸﾄ（AF79）の下取りで入庫いたしましたﾘﾓｺﾝｼﾞｮｸﾞ（SA16J)。
2008（平成20）年の11月に新車販売させていただきました女性ﾜﾝｵｰﾅｰ車でございます（笑）
15年も経ってしまっていますし、走行距離も少し多めですが程度がよろしいのと
在庫が減ってきてしまっておりますので商品化します。
いつも通り、外装すべて引っ剥がして点検＆清掃です。
正味のﾘﾓｺﾝｼﾞｮｸﾞです（笑）ｷｯﾁﾘ作動いたしました。
走行距離はちょっと多めの36，200㌔。ですがご心配なく。
ﾋﾟｽﾄﾝ＆ﾘﾝｸﾞ廻りも交換してしまいます。
まずはｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞのﾁｪｯｸ。まったく傷んでおりません。
続いて経年劣化でﾎﾞﾛﾎﾞﾛになってしまうｽﾎﾟﾝｼﾞ製のｴｱｰｴﾚﾒﾝﾄ。
洗油で洗浄し握って絞ってみましたがまったく問題なくしっかりしておりました。
続きましては駆動系のﾁｪｯｸ。
ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰやｸﾗｯﾁｼｭｰも全く問題なくまだまだ使用できそうです。
念のためにﾄﾞﾗｲﾌﾞﾍﾞﾙﾄだけは交換しておきましょう。
ｷｬﾌﾞﾚﾀｰも取り外し清掃＆点検予定です。
ｼﾞｮｸﾞ系、弱点のｲﾝﾃｰｸﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞも問題なさそうです。
異常なさそうでしたが弱いｾﾙﾓｰﾀｰなども分解点検する予定です。
またﾎﾞﾁﾎﾞﾁ作業していきます。
その他本日はｴﾘﾐﾈｰﾀｰ250SE（EL250A）のｴﾝｼﾞﾝｶﾊﾞｰ類を取り外して
ｶﾞｽｹｯﾄを剥がして洗浄しておりました。ﾍﾟｲﾝﾄを剥がしていきます。
そろそろｴﾝｼﾞﾝから異音のするCRF250L(MD38）の作業にかかろうと思っていますが
どこから手を付けていこうかとまだ悩み中。必要最低限の分解で直したい。
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