renさんからご依頼していただきました奥様のCT110ﾊﾝﾀｰｶﾌﾞの整備です。
ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾁｪｰﾝ＆前後ｽﾌﾟﾛｹｯﾄ交換、ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ周辺からの燃料漏れ、ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷｽｲｯﾁの交換。
朝一番お預かりして作業開始。まずはﾄﾞﾘﾌﾞﾝｽﾌﾟﾛｹｯﾄの交換。
ﾘﾔのﾌﾞﾚｰｷｶﾑの動きが渋かったので分解してｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ。
ｼｬﾌﾄが錆びかけておりました。ｸﾞﾘｽ切れです。
ﾁｪｰﾝ交換の前にｷｬﾌﾞﾚﾀｰを外してｶﾞｿﾘﾝの汚れをｴﾝｺﾝに漬けておきます。
ｴｱｸﾘｰﾅｰﾎﾞｯｸｽを外しましたらﾌﾞﾗｹｯﾄが千切れておりました。
固まるのに時間が掛かりますので先にﾌﾟﾗﾘﾍﾟｱで修正しておきます。
ﾌﾛﾝﾄのﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹｯﾄ交換。まだ使えそうですけどね。
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙも抜かんとあかんのが難儀ですよね。ﾁｪｰﾝはO-ﾘﾝｸﾞﾁｪｰﾝに交換。
ｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰｶﾊﾞｰを組み付け、副変速機も組み立て。
ｷｬﾌﾞﾚﾀｰはﾊﾟｯｷﾝ類交換のついでにｴﾝｺﾝで清掃ﾁｪｯｸして組み立てます。
ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸ内部、錆が出ているようで結構錆が降りていました。
今のところ問題なさそうですがｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰなどするようでしたら要修正でしょうか。
ｷｬﾌﾞﾚﾀｰを組み付け、ﾁｪｰﾝ調整も済ませて完成です。
念のためﾌｭｴﾙｺｯｸも交換しておきました。
ﾁｪｰﾝｹｰｽの取り付け部の雌ﾈｼﾞがどうしても締め過ぎでﾊﾞｶになってしまうようで
この車両も4本共ﾀﾞﾒなようで、ちょっと不細工かもしれませんが処置しておきました。
ｶﾊﾞｰを落としてくるよりは良いでしょう（笑）
ﾒｰﾀｰｹｰﾌﾞﾙの取り回しも修正しました。
以前に整備させて頂いたときになぜ修正せんかったんでしょ。
しかし前回もほぼ同じような作業をしていたようです。（写真がほぼ消えていてｽﾐﾏｾﾝ（笑））
7年ぶりです。
最後にﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷｽｲｯﾁの交換。これが一番やりにくかったかも（笑）
非常に細かい作業でした。
ｽｲｯﾁ自体はこんな状態でした。作業すべて完了しております。
いつもありがとうございます～～m(_ _)m
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