昨日は天気がそんなに天気も良くないのに蒸し暑いわ、
夕方ころから急に風がきつなってくるわ雨は降り出すわでよくわからないお天気です。
毎日ｺﾞｿｺﾞｿ作業はしておるのですが、なかなか日記ﾈﾀになるような作業がありません（ ³ω³）
先日JAFに運ばれてお預かりいたしました古いお客様、ｽﾍﾟｰｼｰ125（JF04）。
中環走行中に見事にﾍﾞﾙﾄが切れた模様(；・∀・)
先日ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸも交換していただき、走行距離5万5千㌔。
そろそろﾍﾞﾙﾄ交換せなあきませんでと、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽしていなかったのを反省しておりますm(_ _)m
そういやｴｱｰｴﾚﾒﾝﾄもﾁｪｯｸしたことがありません(；・∀・)
案の定ﾄﾞﾛﾄﾞﾛでした
お客様、いつも異常があれば自ら申告していただけますのでうっかりしておりました。
本日ﾊﾟｰﾂは届く予定ですがｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞもﾁｪｯｸしておきます。
点検その他でお預かりしておりますPCX125（JF28）。走行距離は68,000㌔(ﾉﾟοﾟ)ﾉ
ｴｱｰｴﾚﾒﾝﾄのﾁｪｯｸ。要交換です。
ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾍﾞﾙﾄのﾁｪｯｸ。ひび割れあり。距離的にも交換です(･∀･)ﾉ
ｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞのﾁｪｯｸ。これは電極の摩耗がえげつない（笑）要交換です。
といいますか、ﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟを抜いたら取れてしまいましたし。。。
お預かりしているXJR400（4HM）。色々と作業をするんですがまず最初に
ご依頼されている剥げてしまっているｴﾝｼﾞﾝの塗装の下準備です。先に塗ってしまいす。
邪魔ですのでｴｱｸﾘｹｰｽやｾﾙﾓｰﾀｰも外しましたらまだまだ汚いのでもうちょい洗車します（笑）
CB400SS（NC41）もだいぶ形になってきました。
ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞも交換。
ｷｬﾌﾞﾚﾀｰやｽﾃｯﾌﾟその他（ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ等）も無事装着(･∀･)ﾉ
ﾏﾌﾗｰも付けんとあきませんねんけど、ｴｷﾊﾟｲが熱でｻﾋﾞが酷いので
ｻﾋﾞを磨いて耐熱ﾌﾞﾗｯｸでﾍﾟｲﾝﾄしようと企んでおります。
後ろに写っているｼﾞﾑﾆｰのﾙｰﾌｷｬﾘｱ。買うたはええけど付けよかどうしよか迷い中。
なんかﾓｯｻｸなりそうで悩んでおります。付けなもったいないしなぁ（ ³ω³）
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