以前修理させていただいたｾﾙﾓｰﾀｰの回りの弱いｱﾄﾞﾚｽV125（CF46A)。
結局ﾊﾞｯﾃﾘｰが悪いようです。ﾊﾞｯﾃﾘｰを交換するならまたしばらく乗りたいということで
各部点検して部品交換もすることとなりました。
走行距離は4万6千㌔。当店で販売させていただいた車両ではありませんが
よくよく考えますとｵｲﾙ交換やﾀｲﾔの交換などをおこなったことはありますが
点検などはしたことがありません。ﾍﾞﾙﾄはもう交換したほうが良いということで
先に要交換と思われるﾊﾟｰﾂを手配して駆動系などを早速分解。
ﾍﾞﾙﾄはやっぱり切れそうでしたし、
新品ﾍﾞﾙﾄと比べますと2mm近く細くなっておりました。
ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰはそんなに傷んでいませんでしたが交換しておきます。
組付け完了。
続いてｴｱｴﾚﾒﾝﾄ。ｽﾎﾟﾝｼﾞは影も形もなくなっておりました(；・∀・) 吸い込んでしまったのでしょうか。
新品に交換。
ｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞも交換です。
ﾊﾞｯﾃﾘｰも交換して完了です(･∀･)ﾉ
まだ先の予定にしていましたが本日一気にTW225Eのｴﾝｼﾞﾝもﾍﾟｲﾝﾄしてしまいました。
やっぱりｽﾞﾎﾞﾗかまさんとｷｯﾁﾘﾏｽｷﾝｸﾞもしましたらきれいになるもんですね（笑）
後ろ脚が付いておりませんのでｴﾝｼﾞﾝ乗せるのが大変です。
本日2年近く放置のﾏｼﾞｪｽﾃｨS（SG28J）の点検整備をご紹介いただきました。
まずは見積もりしてご連絡差し上げます。 ありがとうございます m(_ _)m
|
m(_ _)m