モトフェニ店主の日記 ◆CB750K1◆

◆CB750K1◆

ただ今、往年の名車。CB750K1を修理でお預かりしております。

それがまた、ﾋﾟｶﾋﾟｶですねん。　なぜ入院しておるかと申しますと、

5速で走行中、負荷を掛けるとｷﾞｱが抜けるという。。。

先日、夜に試運転に走りましたが、だいぶ走ってやっとこさ症状が。

結局帰るまでに5回くらい抜けましたけどねﾞd(・ω・*)

抜けるというかｷﾞｱがまったく噛んでない様子。

店主が思うにｷﾞｱのﾄﾞｯｸﾞが滑っている場合、ｶﾞﾗｶﾞﾗとかｶﾞｯﾂｰﾝとか

結構な衝撃があると思うんですが、静かに中立なってまうんですよね。

それも突然なんの前触れもなく。

ほぼ加速中なんですけど、毎度毎度ってわけでもなさそうです。

道中ｲﾛｲﾛ試してみましたが、こうやったときに必ず抜けるという

原因みたいなものは確認できずでした。　難儀です。

店主的にはﾐｯｼｮﾝというよりもｼﾌﾄ系の不具合なような気がします。

いずれにしてもｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑ、ｼﾌﾄﾌｫｰｸ系の異常ならｴﾝｼﾞﾝ脱着・分解が必要です。

ﾌﾚｰﾑもきれいにﾍﾟｲﾝﾄしてあるのでｴﾝｼﾞﾝ降ろすのに気を使います。極力避けたいものです。

数日空きましたが、昨日手が空いたので重たい腰を上げせめて補器類でも

外して、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ抜いて作業を進め始めました。

左のﾁｪﾝｼﾞｶﾊﾞｰを外してｼﾌﾄの具合を目視で確認しておりますと

ん？なんか妙やな。目の錯覚かな？と思い何度もチェンジをしておりますと

ｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑのﾌﾟﾚｰﾄが偏芯しております。

確認しますとｾﾝﾀｰの皿ﾋﾞｽが緩んでおりますがな。

原因、発見かー

　でも試運転してみんとわかりませんので

とりあえずﾈｼﾞﾛｯｸ塗ってしっかり締めてﾌﾀを閉めておきました。

ｾﾙのすべり（かなり酷い）も依頼されておりますのでｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰｶﾊﾞｰも開けて部品交換です。

こんなもんの交換で直るとも思えんのですけどねー。

目視でﾀﾞﾒかもと思うのはｽﾌﾟﾘﾝｸﾞくらいでしょうか。それよりもこっちが気になります。

かなりﾁﾋﾞとります。こっちは↓異常なさ気です。

で、さっさと組み立て、ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰも交換してｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを注入。

ｾﾙにてｴﾝｼﾞﾝ始動。　しっかりｾﾙ回っております。

店主のあてが外れました。うれしい誤算です。

まだ他に頼まれごとがあるのですが、先に試運転でｷﾞｱ抜けの確認です。

直っとればﾗｯｷｰなんですけどね～。ｲﾔ、直ってるはずっ

[2013/05/19 10:23] | ◆修理◆ | トラックバック(0) | コメント(0) |

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