本日は朝からﾔﾏﾊDS250の前後ｽﾌﾟﾛｹｯﾄ、ﾁｪｰﾝの交換作業です。
慣れた作業なんですが、ﾁｪｰﾝ､ｽﾌﾟﾛｹの交換作業はいつも緊張しますな。
下手すると命に関わる作業ですからね。
あと、最近走行中にﾁｪｰﾝが外れたらしく、余分な作業も増えています。
いつもより若干時間が掛かってしまいました。
ﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹｯﾄ（前側）の取り付けﾅｯﾄを緩めるところから作業を始めます。
続いてﾄﾞﾗｲﾌﾞﾁｪｰﾝを切断しておきます。
次はﾘﾔﾎｲｰﾙを取り外してﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹｯﾄ（後側）の交換です。
写真を撮り忘れましたが、取り付けﾎﾞﾙﾄのﾈｼﾞ山が、ﾁｪｰﾝが外れた時に
かなり痛んでいるようですので、ﾀﾞｲｽで修正しなければなりません。
ﾅｯﾄもﾀｯﾌﾟでﾈｼﾞ山をさらっておきます。取り付けﾅｯﾄはｾﾙﾌﾛｯｸﾅｯﾄですので、
ﾀｯﾌﾟも適度に。取り付け時は念の為、ﾈｼﾞﾛｯｸを塗布しておきましょう。
後輪を車体に仮組みし、次はﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹｯﾄを交換します。
ｽﾌﾟﾛｹｯﾄの歯の痛み具合が並べるとよくわかります。
この時点でﾄﾞﾘﾌﾞﾝｽﾌﾟﾛｹｯﾄの写真を撮り忘れたのを思い出します。
いつものことですなｗｗ 作業初めは夢中ですので。
この車種はｾﾝﾀｰﾛｯｸﾅｯﾄ方式ですので、
ｶｳﾝﾀｰｼｬﾌﾄのﾈｼﾞ山部＆ﾛｯｸﾅｯﾄ＆ﾛｯｸﾜｯｼｬｰをﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰなどで清掃した上で
これまたﾈｼﾞﾛｯｸを塗布して仮止めしておきます。
で、ﾁｪｰﾝの架け替えです。今回は必要ｺﾏ数どおり（428-146L）のものを
調達しましたのでｺﾏ数調整の必要がございません。楽勝です。
そこで登場しますのがﾄﾞﾗｲﾌﾞﾁｪｰﾝﾂｰﾙ。
各ｻｲｽﾞのﾁｪｰﾝの切断・圧入・ｶｼﾒとなんでもできるのでございます。
結構お値段も張ります。当店ではこの道具2代目なんですが、
以前の道具よりかなりﾊﾞｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟして使いやすくなりましたな。
大事に使用しなければ で、ﾁｪｰﾝｼﾞｮｲﾝﾄ接続完成の図です。
このお客様、ﾊﾞｲｸがかなり汚れていましたので、洗車ｻｰﾋﾞｽでかなりきれいになりました。
しかしながら、ﾘﾔのﾌﾞﾚｰｷｼｭｰが調整限界、ﾌﾛﾝﾄのﾃﾞｨｽｸﾊﾟｯﾄﾞも使用限度いっぱいいっぱい、
ﾃﾞｨｽｸﾌﾟﾚｰﾄも本当は交換したほうが良さ気です。
走行距離は22,000㌔ほどなんですが、そろそろ各部痛みだす距離かもです。
|
