最近あんまりﾈﾀがないんで日記ｻﾎﾞりぎみの店主です。こんばんは。
今日は朝から天気ももうひとつやったんですが、修理の依頼が何件か。
ありがとうございますm(_ _)m
いつも不具合が出ると依頼してくださるGB250ｸﾗﾌﾞﾏﾝのお客様。
以前にｾﾙﾓｰﾀｰを修理していただいて以来でしょうか。
今回のご依頼はと申しますと、ｴﾝｼﾞﾝはすんなり掛かってｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞもするのですが
ｱｸｾﾙを回すとｴﾝｽﾄ。要は発進できないということのようです。
症状を確かめたあと、ｷｬﾌﾞﾚﾀｰのM/Jの詰まりと読んでｷｬﾌﾞﾚﾀｰ分解。
ところがﾋﾟﾝﾎﾟｲﾝﾄで調べたM/Jにｺﾞﾐ噛みなどは見受けられず。。。
もしくはﾊﾞｷｭｰﾑﾋﾟｽﾄﾝの引っ掛かりやったのか。
少しｶﾞｽ漏れで汚れておりますのでﾊﾟｯｷﾝだけ交換して試してみます。部品待ちです。
もう一件。ｽｸｰﾋﾟｰ（AF55）のｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝﾓﾃﾞﾙのお客様。
『ｵｲﾙ交換を永い事ｻﾎﾞっていたらｴﾝｼﾞﾝから異音がします』との申告。
試しに始動してみますとそれはそれはｴえげつない音が （笑）
さぞかし恥ずかしかったとｗ
とりあえずはどこが悪いのか調べて見積りすることとなりました。
いずれにせよ異音の元は腰下ですのでｴﾝｼﾞﾝ降ろします。
順を追って分解。
左のｸﾗﾝｸｹｰｽｶﾊﾞｰを外しましたところ。。。
ちょっとわかりずらいですね。
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙまみれでございました
おそらく駆動側のｸﾗﾝｸﾍﾞｱﾘﾝｸﾞがﾊﾞｶになってｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄの芯が振ってｵｲﾙが吹き出したようです。
ｴﾝｼﾞﾝ降ろして本日は終了。
お客様はｵｲﾙ交換をｻﾎﾞったことでｵｲﾙが減ってｴﾝｼﾞﾝが壊れたと思われてるようですが、
先にﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが壊れてｵｲﾙがｸﾗﾝｸｹｰｽｶﾊﾞｰ内にが正しいかと。
明日分解ﾁｪｯｸしてみますが、おそらくﾋﾟｽﾄﾝやｼﾘﾝﾀﾞｰは損傷していないように思います。
ｴﾝｼﾞﾝ自体はｾﾙ一発で始動しますので（笑）
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（笑）
