今日も色々と修理しておりました。
SR400もここまでは組んでしまいました。
ﾄｩﾃﾞｨのﾀｲﾔ交換をさせていただいたのですがなんか色々と不具合が。
ﾏﾌﾗｰのｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞ取付部のｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄ2本のうちの1本。
ﾅｯﾄと共にｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄが抜けてきました それはええんですけど
ﾈｼﾞ山の潰れたｽﾀｯﾄﾞにﾛｯｸﾅｯﾄで締めつけていたものでﾅｯﾄが抜けない
それを修正するのに時間を取られ。ﾀｲﾔ交換後、ﾏﾌﾗｰを取り付けておりましたら
取り付け8mmﾎﾞﾙﾄがﾇﾙっとなΣ(･ω･ﾉ)ﾉ なぜかﾈｼﾞが千切れました_l￣l○lll ｶﾞｸｯ
その上もう一本は長い長いﾈｼﾞで止めてるし。。。
大したﾄﾙｸも掛けてませんのに千切れましたので逆ﾀｯﾌﾟでｶﾝﾀﾝに抜けたから良いものの（笑）
ここでまた普通より時間を取られ。ﾀｲﾔ交換ありがたいのですが合いませんな。
で、何が言いたいのかと申しますと、こんな作業は多分ですけど業者の仕業やと思うのです。
それも別に構わんのですが次に自分とこでﾀｲﾔ交換で入ってきた時に
ちゃんと修正しとかんと自分が難儀するとは想像しないのでしょうか。
自分やったらお客さん待っておられる時にこんなんなったらﾃﾝﾊﾟりますわ（笑）
今日のは預かって作業したから良かったですが。
CT110のｴﾝｼﾞﾝも分解して本日ｶﾁｶﾁのｼﾘﾝﾀﾞｰﾍﾞｰｽｶﾞｽｹｯﾄを剥がしておりました。
その時に発見したのですがｼﾘﾝﾀﾞｰがやっぱりかなりﾁﾋﾞっておりますね。
当店ｼﾘﾝﾀﾞｰﾎﾞｱｹﾞｰｼﾞなどありませんがﾋﾟｽﾄﾝが動いていたところだけ
色が変わってしまっていることで大体の想像はつきます。
ｵｲﾙ消費が激しいのはこれが原因やと思われ。結構費用が掛かってしまいます。
お客様と要相談です(｡･ω･)ﾉﾞ
明日は定休日ですがどこも行けませんので仕事しときます（笑）
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それはええんですけど