中古車の原付も作らなあきません（笑）
あと3台ほど仕入れてありますので仕上げておりますがなかなか進みませんな。
まずは1万㌔弱走行の4ｻｲｸﾙﾋﾞｰﾉFI（SA37J)。ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰはﾌﾞﾗｯｸです。
ｴﾝｼﾞﾝは調子良く始動しておりましたので問題なさそうです。
弱点のｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟは点検せずにはおれません（笑）
ちなみにﾘｻﾞｰﾌﾞﾀﾝｸ内は空っぽでしたけどね(；・∀・)
やっぱり若干漏れてる感じがありますので部品交換しておきます。
駆動系ﾊﾟｰﾂやｴｱｰｴﾚﾒﾝﾄ、足廻りなどまったく問題ありませんのでどうも実走行距離のようです。
程度良さそうです
続いてまたまた2ｻｲｸﾙﾋﾞｰﾉ（SA10J）を仕入れて参りました。お好きですな（笑）
ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰはｼｬﾝﾊﾟﾝｼﾙﾊﾞｰ。
ｴﾝｼﾞﾝは掛かってなかったのを外装が小綺麗でしたので博打で買うてきました。
2ｻｲｸﾙ車はまずはﾏﾌﾗｰ外してﾎﾟｰﾄ内を覗いてﾁｪｯｸは必須です。
ｴﾝｼﾞﾝは問題なさそうでﾎｯとしました。
それどころかこの車両も程度が良さそうです。さすがはﾌﾟﾛの目利き （笑）
走行距離は1万8千㌔ほどなのですが
この通り、ｸﾗｯﾁやｳｪｲﾄﾛｰﾗｰなど問題なさそうです。ﾍﾞﾙﾄは距離的に交換しておきます。
珍しいことにｲﾝﾃｲｸﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞにひび割れなどもありませんでした。
2台とも念入りに洗車して前後ﾀｲﾔも交換してﾌﾛﾝﾄ廻りも分解ﾁｪｯｸ予定です。
本日ﾓ○ﾀﾛｳからﾎｰﾆﾝｸﾞﾂｰﾙが届きましたので作業開始です。
若干ｻﾋﾞの出ているﾎﾞﾄﾑｹｰｽをﾎｰﾆﾝｸﾞ後、新しいｸﾞﾘｽを放りこんでﾌｫｰｸを組み立てます。
前廻りは完成です(｡･ω･)ﾉﾞ
ﾑｯﾁｬ良うなりましたよー 当たり前ですけど（笑）
続きは明日以降(￣^￣)ゞ
SRX250なのですが、先日ﾀﾝｸのｻﾋﾞ取りを終了して洗浄しようと思ったんですが
まだまだｻﾋﾞが残っておりましたので延長でｻﾋﾞ取りしております。
元々このSRX、ｼｮﾎﾞいｳｨﾝｶｰが付いておりましたので要交換やったんですけど
純正のｳｨﾝｶｰがﾑﾁｬｸﾁｬ高価なのです。ﾅﾝﾎﾞすると思います
なんとまぁ、税込みですけど8千円ｵｰﾊﾞｰなのです 1個ですよ1個（笑）
4個でとちゃいまっせ（笑） ﾔﾏﾊも酷いっすよねー ｺﾜｲですわ。
とてもやないけど買えませんのでﾐｰﾊｰなわたくしは
ﾔﾌｵｸでまたまた超安物のｼｰｹﾝｼｬﾙｳｨﾝｶｰを購入してSRXに装着した動画をどうぞ（笑）
ﾊｻﾞｰﾄﾞになっているのはLEDの関係で配線加工前の動画です。
新品やのにLEDが端っこまで光れへんがなｗｗ
ﾈｼﾞ締めたらなんぼでも締まってﾈｼﾞ抜けてきますし（笑）文句言う気にもなりませんわ。
しょうがないので放して新しいｸｿ高いのを奢っておきましたわ（笑）その動画をどうぞ。
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ付きみたいです。ｵﾚﾝｼﾞのﾎﾟｼﾞｼｮﾝやと思ってたら白でした(；・∀・)
好き嫌いはあるかも知れませんが配線抜いたらﾎﾟｼﾞｼｮﾝは消せますんでお好みでどうぞ（笑）
儲けがまた減ってしまいましたー（泣）値切らないでね（笑）
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（笑）
1個ですよ1個（笑）
ｺﾜｲですわ。