ｶﾀﾅの400もせんとあかんのですが、ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷも気になってﾗﾍﾞﾙﾀﾞに手をつけてしまいました
ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷがまた整備しにくい。ｻｲﾚﾝｻｰを外さんとｷｬﾘﾊﾟｰも触りにくいし
ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰを外すのもひと苦労。邪魔くさいので外装をﾊｸﾞってやりました（笑）
ｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞも錆だらけで再ﾒｯｷを掛けなﾀﾞﾒなんですけどね。
写真撮ってませんが実はﾘﾔﾌﾞﾚｰｷのﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰが固着しております（泣）
果たして抜けるのだろうか。圧縮ｴｱｰくらいでは抜ける気配もございません（笑）
とりあえずﾗｽﾍﾟﾈ漬けにしてありますので後日報告いたします。
ｽﾛｯﾄﾙの動かなかったｷｬﾌﾞﾚﾀｰ。どうも3番のｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞのみ固着しているようです。
まったく動きそうにもないのでひと晩、ｴﾝｺﾝ漬けに。今朝なんとか抜けまして分解。
意外と程度良いといいますかなんといいますか（笑）
3晩のﾌﾛｰﾄﾁｬﾝﾊﾞｰ内のみこの状態。他は問題なしでした。
今日一日かけて清掃清掃
国産車と違って部品潰したらありませんので慎重に作業しておりましたので疲れましたわ
大変きれいになりました ﾌﾛｰﾄﾁｬﾝﾊﾞｰﾊﾟｯｷﾝはまたいつでも交換できますので
今回は耐ｶﾞｿﾘﾝ性の液体ﾊﾟｯｷﾝで応急処置。ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ各部も磨きながら組んで完成です。
|
ﾌﾛｰﾄﾁｬﾝﾊﾞｰﾊﾟｯｷﾝはまたいつでも交換できますので